Коды ошибок мерседес w221
Распространённые ошибки по эбу ecu акпп 722.9 7G.Что делать, если они возникают?
Электронный блок управления коробкой 722.9 не обладает идеальной надёжностью, тем не менее, он является одним из самых распространённых. Блоки устанавливались на многие Мерседесы: w204, w212, w221, w164, w166, C- S- GL- GLK- R-класса и часто выходили из строя.
На фото изображены ЭБУ АКП 722.9, которые подходят к 212 и 221 Мерседес.
Эти платы бывают разных типов, сначала появились без номера, потом – с номерами: 2, 3, 4, 4-4. Чаще всего возникают проблемы на ходу или после долгой стоянки, либо при прогреве, выражающиеся в том, что коробка на Мерседес едет только в аварийном режиме. При подключении диагностики может выдавать ошибки по различным датчикам, например, 2767 и 2768. Коробка пинается, не едет, не тянет, проявляется по разному. Более точная расшифровка ошибок следующая.
Наиболее распространённые неисправности на Mercedes s w221, e w212, gl x164: ошибки 2767, 2768, 2783, 0718
Коробка в аварийном режиме w164 может выдавать следующие ошибки по датчику 2767 и датчику 2768 на любом Мерседес:
Ошибка 2767 акпп мерседес – Сигнал от конструктивного узла Y3/8n2 (датчик внутреннего числа оборотов КП) недоступен.
Ошибка 2768 Датчик числа оборотов 2 “Турбинное колесо” имеет единичное функциональное нарушение.
Ошибка 0718 – Конструктивный узел Y38n1 (Датчик числа оборотов турбины (VGS)) неисправен.
Ошибка 2783 – Мощность трения муфты блокировки гидротрансформатора слишком высока.
Но эти ошибки не единственные, также могут возникать различные коды из списка ниже.
Диагностика лаунчем выдает такие ошибки:
2460 – Не получено CAN – сообщение от блок управления N80 (SCM (MRM) блок управления
2205 – Конструктивный узел Y3/8n1 (датчик скорости вращения турбин (VGS) неисправный)
2204 – Сигнал от конструктивного узла Y3/8n1 (датчик скорости вращения турбин (VGS) не доступен)
Ошибки 0767 и 0768, которые непрофессионалы стараются безуспешно устранять заменой датчиков Мерседес на китайские
P0767, P0768 – Частота изменения значения сигнала недостоверна.
В попытках решить проблему по данным ошибкам, “кулибины” меняют датчики на непонятные с алиэкспресс. После чего, если даже неисправность уходит, то ненадолго и вскоре опять требуется ремонт, но уже всей платы. Мы ставим специально разработанные датчики и усиливаем плату.
Распространенные коды ошибок, когда пинается коробка 7g tronk 722 9:
Ошибка P0894 – Недостоверная передача или КП буксует.
Ошибки P2716, P2725, P2734 – Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/8y4 (регулировочный электромагнитный клапан сцепления K3 (VGS) не удалась).
Ошибка P2759 – Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/8y8 (регулировочный электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора (VGS) не удалась).
Ошибка P2766 – Возникло повышенное число оборотов на конструктивном узле Y3/8n2 (внутренний датчик числа оборотов (VGS)).
Ошибка P0717 – Сигнал от конструктивного узлаY3/8n1 (датчик числа оборотов турбины (VGS)) недоступен.
Ошибка P1709 – Связь по CAN с блоком управления A80 (модуль сервопривода АКП для DIRECT SELECT) имеет функциональное нарушение.
Ошибки P2767, P2768 – Неисправен конструктивный узел Y3/8n2 (внутренний датчик числа оборотов (VGS) недоступен).
Ошибка P2805 – Сигналы датчика диапазонов переключения передач недостоверны в сравнении с сигналами электронного модуля рычага селектора КП.
Ошибки c100, d10b – Сообщение по CAN от блока управления “Система управления двигателем” не было принято.
Ошибки P0721, P0605, P0606, P0607 – Конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления полностью интегрированной системы управления АКП) неисправен.
Ошибка P0705 – Датчик диапазонов переключения передач А имеет электрическую неисправность.
Ошибки 0641 – Компонент Y3 / 8n4 (полностью интегрированный блок управления коробкой передач) неисправен.
Ошибки P0642 , P0643 – Датчик пол ожения педали сцепления (CPP) Цепь 1 опорного напряжения 5 В.
Ошибки 0613 0614 – Компонент Y3 / 8n4 (полностью интегрированный блок управления коробкой передач) неисправен.
Ошибки P0651 , P06A3 , P0701 , P0706 – Д иагностический код неисправности. Опорная цепь .
Ошибки P0729 , P0735 – Недостоверная передача КП.
Ошибки P1610, P1636, P1629, P1639, P1632, P1633, P1631, P1634, P1638, P1711 , P1693, P1710, P1712 – Faulty construction unit Y3 / 8n4 – Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS) .
Ошибка 2806 – Component Y3/8s1 (Selection range sensor (VGS)) is not learned. Событие 2806 Конструктивный узел Y3/8s1 (датчик диапазонов переключения передач).
Ошибки P2810, P2716, P2725, P2734, P2759 – Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/8y1, Y3/8y4, Y3/8y6,Y3/8y3, Y3/8y8 (регулировочный электромагнитный клапан рабочего давления (VGS) не удалась).
Ошибки P1240, P1242 – Событие 1240, 1242 Сообщение по CAN от блока управления (Заданный водителем момент не был принят ).
Главным моментом здесь является то, что нужно обращать внимание на коды, которые могут появится. Нужно обращать внимание на коды ошибок, а потом уже выполнять ремонт.
Фото: Вы думаете, что можно купить на Авито дешёвую рабочую плату? 90% плат – полный неликвид, звоните нам, проконсультируем по ситуации.
В колхозных сервисах “кулибины” пытаются на коленках отремонтировать данные платы – менять датчики и пр. После такого вмешательства и установки китайских запчастей они обычно не ходят долго и к нам в ремонт уже не принимаются.
Этот 221 Мерседес нуждается в ремонте блока коробки.
Неисправность проявляется по разному и от этого зависит ремонт платы. Плат существует несколько модификаций, и в целом состояние их внутренней электроники различное, а вероятность ремонта сильно зависит от пробега, усталостности платы, состояния коробки. Данные ошибки не в 100% случаев связаны с электронной платой коробки, могут быть проблемы по механике, состоянию и уровню масла, состоянию гидроблока и т.д. Чтобы точно определить, позвоните нашим мастерам по телефону. В зависимости от проявления, мы сможем дать точный комментарий по дефекту.
Пути решения, если не переключается акпп 722 9
В ряде случаев проблема решается заменой на новую плату ЭБУ 722.9, так как рабочую бу сложно найти на авторазборках. К тому же – трудно достать по невысокой цене и чтобы была хоть какая-то гарантия, однако обмен будет на схожую.
Другая альтернатива, когда пинается коробка w221 – ремонт в нашей лаборатории, который продлевает жизнь вашей коробке и не требует программирования платы под вашу машину. Если требуется замена, перейдите в раздел “Каталог”. Например, на плату акпп мерседес w211 722.9 continental 3 цена у нас будет невысокой, но и состояние соответствующее. Если выполняется ремонт, даётся гарантия, это предпочтительней! Звоните по телефону из раздела “Контакты”.
Обращайтесь к профессионалам!
Коды ошибок мерседес w221
суть системы ABR
ABR сокращение от ADAPTIVE BRAKE – аббревиатура адаптивной тормозной системы на Мерседес S-klass, Sl-klass.
Это поколение системы управления после 2005 г., расширяющее функционал системы ESP и BAS, дополнением опции помощи при трогании на подъеме и опцией HOLD удерживающей автомобиль от качения. С 2008 блок управления устанавливался на автомобили
C-klass w204 и CL-klass w207. Неисправность начинается со следующих сообщений:
EBV, ABS, ESP не действуют Cм. “Руководство”
На С-klass всплывает сообщение или на панели приборов загораются лампочки системы ABS, ESP, руль
Сигнализ.паден. давления воздуха в шинах не действует
Часто характерным признаком отказа системы является “тяжелый руль” отказ усилителя руля
В чем причина неисправности ?
Чаще всего в блоке управления ESP.
Блок сконструирован недостаточно надежно, за 5-ти летний опыт работы с блоками ESP на Мреседесах 221 и 204 мы выявили порядка 11! различных дефектов связанных с внутренними ошибками по блоку.
дефект электронного блока ABR ESP на мерседес w216, w221, w204
Изучив более 370 обращений мы выявили повторяющиеся особенности :
% повторений
Мерседес сигнализирует о проблеме в тормозной ситееме
Чаще всего дефект начинается с того что на панели загорается «гирлянда» из лампочек ABS, ESP, руль, давление в шинах, сообщения на дисплее.
На данную систему завязан усилитель руля функцией PML (изменение усилия на руле пропорционально скорости автомобиля) из-за этого при проблемах с тормозной системой на Мерседес не редко руль становится тяжелым.
Дефект не постоянный ошибки ESP ABS загораются в холодную погоду
Наиболее часто лампочки тухнут через пару циклов старта, сообщения уходят, и владельцы ездят дальше. Конечно, тяжело объяснить клиенту, что чем дольше кататься с проблемой даже после ее ухода, тем сложнее починить блок управления ESP.
Аналогия тут простая, как с болезнью, чем раньше к врачу тем проще лечить.
Зависимость от скорости
Появляется дефект по разному на S-klass лампочки ABS ESP могут загораться раз в неделю/месяц , могут через каждый второй старт.
Бывает ошибки удаляются, машина заводится – все работает, а при наборе больше 20км/ч загораются все лампочки и возникает ошибка по системе АБС.
Типичные ошибки ESP BAS ABS
Наиболее часто при диагностике считываются следующие ошибки (либо постоянные, либо бывают хаотичные ошибки, то есть то нет)
Коды ошибок АБС С- CL-KLASS S- SL-KLASS
Внутренняя неисправность в блоке управления
C1905 (5905) control unit N47-5 (esp control unit) internal fault
Внутренняя неисправность в блоке управления
C1906 (5906) Control unit N47-5 (ESP control unit) internal fault)
Конструктивный узел А7/3 (гидравлический блок системы регулирования тягового усилия) имеет внутреннюю ошибку
C1962 (5962) Component A 7/3 (traction system hydraulic unit has an internal fault)
Конструктивный узел А7/3 (гидравлический блок системы регулирования тягового усилия) имеет внутреннюю ошибку.
C1964 (5964) component A7/3 (traction system hydraulic unit) has an internal fault.
Внутренняя неисправность в блоке управления N47-5 (блок управления ESP).имеет внутреннюю ошибку.
C1944 (5944) control unit N47-5 (esp control unit) internal fault .
C1945 (5945) (5946) — Внутренняя неисправность в блоке управления N47-5 (блок управления ESP).
5795 — Проверить тормозную систему на герметичность.
N47-5 (блок управления ESP).
5779 — Проверить тормозную систему на герметичность.
авления N47-5 (блок управления ESP).
5871 — Проверить тормозную систему на герметичность.
авления N47-5 (блок управления ESP).
5001-Имеется внутренняя неисправность в блоке управления N30/4 (блок управления электронной системы стабилизации движения)
советы по диагностике и рекомендации наших партнеров
Если вы видите оригинальной диагностикой Мерседес код внутренняя ошибка, по нажатию кнопки F6 вы прочтете рекомендацию – замените электронный блок управления ESP. Не стоит искать причину в чем-то еще обратитесь в автолабораторию – починят.
Мастер сервиса Мересовод
Если вы запустили калибровку клапанов ее нельзя обнулить или удалить без автомобиля т.к. данные о запуске хранятся не только в блоке ESP, звоните в лабораторию помогут
Руководитель отдела диагностики. SMART-auto
Не запускайте процедуру теста калибровки клапанов, в диагностике четко написано, что при наличии ошибок нельзя выполнять данную процедуру, калибровка клапанов не избавит вас от ошибок 200%. Почините блок у наших партнеров
Преподаватель курса диагностики, СЦ ЮНИТ
Дефект один, а блоки ABR разные
отличаются по типу привода, типу кузова, типу двигателя, броня или AMG
Гидравлическая часть ABR – A2214311612 (A 221 431 16 12) Блок ABR Mercedes W221 C216
, A2214310912, A2214313612, A2214311048, A2214318812, A2214319812, A2214311648, A2214311912, A0054312112, A2214319012,A2214312912, A2214319212, A2214319712, A2214311812, A2214311748, A2214311012, A2214312812
Электронная часть ESP – A2215459332 (A 221 545 93 32) Блок ESP Mercedes W221 C216
A2215452832, A2219002004, A2215452932, A2215457032, A2215451216, A2219003301, A2215456932, A2215459432, A2219008003, A2219002104, A2215459332, A 2219010600, A2219007903, A2219010700, A2219001701, A2215459132, A2219001801, A2219004202, A2219003201, A2215451116, A2215459032, A2219001103
Электронная часть ESP w204
A 2045451332 A 2045451732 A 2045453932 A 2045454432 A 2045454532 A 2045454632 A 2045454732 A 2045455132 A 2045455232 A 2045455332 A 2045455432 A 2045455532 A 2045455632 A 2045457932 A 2045458032 A 2045459232
Гидравлическая часть ESP w204
A 2044310612 A 2044311212 A 2044311312 A 2044312312 A 2044312412 A 2044312512 A 2044312612 A 2044312712 A 2044313212 A 2044313712 A 2044313812 A 2044314012 A 2044314112 A 2044315512 A 2049012200 A 2049012300 A 2049012400 A 2049012500
Электрическая часть блока
отделяется от гидравлики
Внимание: со снятым блоком ESP машина не снимается с паркинга ! Т.е. вы не сможете ее передвинуть пока не установите блок!
Вы можете взять у нас рабочий блок “на пробу”
Как выглядит ABR 221, 204, 207, 216 где стоит, как снять
Если не ясно в чем дело мы можем дать вам блок “попробовать”
Установлен как правило около фары справа
Для ремонта блока не обязательно снимать всю гидравлическую часть с электронным блоком
Длинной головкой можно открутить 4 Винта по периметру пластиковой части и снять ее с блока клапанов
Металлическая часть отделяется от электронного блока, в нем чаще всего и состоит проблема.
Его нужно заменить или починить.
Однако бывают случаи когда проблема и в механической части тоже
Внутренние ошибки и на электронную часть блока и на гидравлическую.
В чем точно проблема?
Оставите заявку сейчас, вам перезвонит мастер уточнит несколько вопросов по явным симптомам, причинам либо результатам диагностики более точно определит дефект.
Какие варианты возможны и как выбрать где ремонтировать?
1. новый блок – дорого 2. бу блок – кот в мешке и требует привязки 3. ремонт родного блока ESP – сложно понять к кому обратьться
обращаясь к нам вы получаете гарантированную надежность:
В блоке установлены процессора TMS с защитой от чтения и алгоритмом шифрования информации по крипто-маске, мы осуществляем кодировку и привязку бу блоков управления изначально не устанавливаемых на данный автомобиль.
Высокоточный режим пайки
В более свежей модификации блоков установлен процессор в корпусе BGA , мы осуществляем монтаж и демонтаж таких процессоров на специальной индукционной паяльной станции, можем припаять новый процессор в замен неисправного.
Опыт работы и технологии
Электронная плата блока состоит из десятков слоев токоведущих дорожек, если проблема в самой плате в ряде случаев мы работаем с подрядчиками на заводах ВПК и можем исследовать плату дорогостоящим методом рентгеноскопии
Обратившись к кулибиным есть риск остаться без тормозов:
Многие мастера попросту не в состоянии перепрограммировать блок под нужный автомобиль из-за отсутствия знаний и оборудования. Если комплектация, год и часть вина совпала может не понадобиться кодирование и привязка блока.
Неопытные мастера попросту пытаются пропаять блок ошибочно думая, что неисправный элемент станет работать, вы теряете время и деньги, блок после таких вмешательств становится практически не ремонтопригодным.
В отличие от нашей лаборатории, которой уже более 15 лет, любители быстро подзаработать не имеют должного опыта , образования, технологии и оборудования, что катастрофически сказывается на качестве ремонта
Технология ремонта отработана годами
вы можете быть уверены в безопасности вашей тормозной системы
Большинство блоков управления АБС Мерседес кузов 221, 204, 207,216 с внутренней ошибкой блока поддаются ремонту в нашей лаборатории
1. Все необходимые комплектующие в наличии
2. Гарантия на работы от 6 мес
3. Возможность замены на БУ блок управления
4. Оставьте заявку на ремонт и получите бесплатную диагностику в подарок
Вы можете задать любой вопрос по тематике : внутренняя ошибка абс Мерседес, ремонт блока ABS ESP Мерседес, блок ABR mercedes,
сигнализ.паден. давления воздуха в шинах, ошибка ESP BAS ABS Мерседес, как устранить, проблема с ABS на 221 4matic, горит ABS ESP, загорелась BAS ESP Mercedes, W221 Блок ABR, загораются ESP, BAS, ABS, EPC на Mercedes C klass 204, дефект тормозной системы S klass, блок управления тормозной системой Мерседес. ошибка PRE SAFE
Можно прочитать десятки форумов по этой проблеме . но
алгоритм решения всех этих задач сводится к простой диагностике и консультации у специалистов, которые имеют колоссальны опыт в решении этой проблемы,
это экономит ваше время и деньги на эксперименты
Диагностика ошибок Мерседес
Современные автомобили Мерседес состоят из множества узлов и сопутствующих блоков управления. Блоки управляют узлами как компьютеры, отвечают за алгоритмы их работы и обеспечивают связь между всеми важными системами автомобиля. Фактически автомобиль – это своего рода сеть взаимосвязанных электронных элементов, которая напоминает локальную сеть и для исправной работы, должна исправно функционировать вся внутренняя инфраструктура.
Стоимость Стоимость считывания и расшифровки ошибок посредством диагностики мерседес от 900 рублей
В процессе эксплуатации автомобиля, в узлах и управляющих ими компонентах могут возникать перебои и ошибки. Ошибки могут быть как программного так и из-за физического характера (выход из строя). В зависимости от важности узла и характера ошибки уведомление может быть выведено на экран бортового компьютера, но и может быть обнаружено только посреством считывания, через диагностическое оборудование.
Чтение и расшифровка ошибок Мерседес
Важные технические уведомления и информация о серьезных ошибках обычно сразу выводится на приборную панель (спидометр). Но как расшифровать ошибку и разобраться в истинной причине уведомления? Необходимо провести диагностику ошибок Мерседес, считать их с помощью фирменной диагностики.
Для считывания ошибок к автомобилю подключается специализированная диагностика, которой проводится опрос всех блоков управления (к примеру короткий тест) и выводится актуальная информация по общим блокам управления. Более подробный разбор причины появления ошибки подразумевает комплексную диагностику с ипользованием диагностических тестов.
Компьютерная диагностика Мерседес позволяет провести как экспресс тест автомобиля так и полноценную оценку его состояния. Данная процедура рекомендуется для проведения при каждом плановом техническом обслуживании, а также перед приобретением желанного автомобиля.
Кроме этого, важно отметить и тот факт, что современные автомобили, к сожалению, часто подвержены именно програмным ошибкам, когда софт написанный для управления узлом (акпп, двигатель, пневмоподвеска) содержит в себе неточности, что приводит к неправильной работе и сбоям. Такие проблемы часто наблюдаются на новых моделях, когда все внутренние процессы еще до конца не отлажены и возникают программные ошибки, которые часто можно исправить официальным путем – путем обновления программного обеспечения Мерседес.
Важно отметить, что и отсуствие ошибок на штатных экранах автомобиля совсем не говорит об их отсуствии. Характер ошибок бывает разным: сохраненные, актуальные, информационные.
Коды ошибок мерседес w221
Админы сильно не пинайте.
P0000 Отсутствие кодов неисправностей в памяти системы.
P0100 Нарушение в цепи измерителя массы всасываемого воздуха (MAF). Правый ряд цилиндров.
P0105 Неисправности в цепи измерителя массы всасываемого воздуха (МАF). Правый ряд цилиндров.
P0110 Нарушение в цепи датчика температуры всасываемого воздуха (IAT). Правый ряд цилиндров.
P0115 Отсутствие или чрезмерно низкий уровень сигнала датчика температуры охладителя (ЕСТ). Правый ряд цилиндров.
P0120 Неисправности в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TPS). Правый ряд цилиндров.
P0130 Неисправность в цепи докаталитического лямбда-зонда (правый ряд цилиндров). Правый ряд цилиндров.
P0133 Чрезмерно высокое напряжение или медленное реагирование докаталитического подогреваемого лямбда-зонда (правый ряд цилиндров).
P0135 Нарушение в цепи подогрева докаталитического лямбда-зонда (чрезмерно высокое напряжение) (правый ряд цилиндров).
P0136 Нарушение в цепи посткаталитичекого подогреваемого лямбда-зонда (чрезмерно низкое напряжение) (правый ряд цилиндров).
P0140 Нарушение в цепи подогрева докаталитического лямбда-зонда (правый ряд цилиндров) (G3/4).
P0141 Нарушение в цепи подогрева посткаталитичекого лямбда-зонда (правый ряд цилиндров) (G3/6).
P0150 Неисправность в цепи докаталитического лямбда-зонда (левый ряд цилиндров).
P0153 Замедленное реагирование докаталитического лямбда-зонда (левый ряд цилиндров).
P0155 Нарушение исправности функционирования нагревателя докаталитического лямбда-зонда (левый ряд цилиндров) (G3/3).
P0156 Неисправен посткаталитичекого лямбда-зонд (левый ряд цилиндров) (G3/5).
P0160 Нарушение исправности функционирования нагревателя докаталитического лямбда-зонда (левый ряд цилиндров) (G3/3).
P0161 Нарушение исправности функционирования нагревателя посткаталитичекого лямбда-зонда (левый ряд цилиндров) (G3/5).
P0170 Переобеднение или переобогащение воздушно-топливной смеси (правый ряд цилиндров).
P0173 Переобедненный или переобогащенный впрыск (левый ряд цилиндров).
P0201-P0212 Неисправность в цепи инжектора цилиндра 1 – 12 соответственно.
P0300 Имеют место случайные пропуски зажигания в различных цилиндрах.
P0301-P0312 Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 1 – 12 соответственно.
P0325 Неисправен датчик детонации 1 (правый ряд цилиндров).
P0330 Неисправен датчик детонации 2 (правый ряд цилиндров).
P0335 Неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала СКР. Правый ряд цилиндров.
P0341 Нарушение исправности функционирования датчика СМР. Правый ряд цилиндров.
P0370 Смещение фазы распредвала относительно коленвала.
P0400 Неисправность потока рециркуляции отработавших газов.
P0410 Неисправность в системе подмешивания дополнительного воздуха.
P0422 Чрезмерно снижена эффективность функционирования каталитического преобразователя (правый ряд цилиндров).
P0432 Чрезмерно снижена эффективность функционирования каталитического преобразователя (левый ряд цилиндров).
P0440 Утечки в системе улавливания паров топлива EVAP.
P0441 Неисправен клапан VSV системы EVAP.
P0442 Выявлена незначительная утечка в системе EVAP.
P0443-Р0446 Неисправность в цепи клапана управления продувкой угольного адсорбера EVAP.
P0450 Нарушение в цепи датчика давления паров в бензобаке системы EVAP.
P0455 Выявлена значительная утечка в системе EVAP.
P0460 Низкий уровень топлива в баке.
P0462 Замыкание на массу в цепи датчика уровня топлива.
P0500, P0501 Неисправность в цепи датчика скорости автомобиля VSS.
P0507 Неожиданное завышение частоты вращения двигателя при срабатывании системы стабилизации оборотов холостого хода.
P0560 Неисправность в системе бортового электропитания.
P0565 Нарушение при выработке сигнала включения темпостата.
P0600 Неисправность последовательного порта блока управления АТ.
P0604 Ошибка ОЗУ (RAM) блока управления.
P0605 Ошибка ПЗУ (ROM) блока управления.
P0700 Нарушение исправности функционирования системы управления трансмиссией.
P0702 Электрическая неисправность в цепи системы управления трансмиссией.
P0715 Неисправность во входном контуре цепи датчика оборотов турбины.
P0720 Неисправность в цепи датчика скорости.
P0730 Неправильный выбор передачи АТ.
P0740 Неисправность в цепи электромагнита клапана преобразователя вращения ТСС АТ.
P0743 Электрический отказ в цепи сцепления преобразователя вращения.
P0748 Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана управления давлением.
P0753 Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения А.
P0758 Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения В.
P0763 Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения С.
P0801 Неисправность мотора электровентилятора двигателя/КВ (М4/3).
P0802 Неисправность клапана переключения резонансного впускного трубопровода (Y22/6).
P0809 Смещение фазы распредвала относительно коленвала.
P0811 Блокирована распределённая шина CAN от электронного зажигания.
P1031 Перепутано подсоединение лямбда-зондов (G3/3 и G3/4).
P1177 Неисправность датчика масла (В40) (уровня, температуры, качества), отклонение температуры масла.
P1178 Неисправность датчика масла (В40) (уровня, температуры, качества), отклонение уровня масла.
P1179 Неисправность датчика масла (В40) (уровня, температуры, качества), отклонение качества масла.
P1180 Неисправность датчика масла (В40) (уровня, температуры, качества), превышение температуры масла.
P1181 Неисправность мотора электровентилятора двигателя/КВ.
P1185 Неисправность датчика масла (В40) (уровня, температуры, качества), вода в масле.
P1186 Сигнал аварийного отключения топлива. Активатор М16/6 электронной педали газа/темпостата/стабилизации оборотов х.х.
P1225 Неисправность клапана переключения резонансного впускного трубопровода (Y22/6).
P1233 Активатор М16/6 электронной педали газа/темпостата/стабилизации оборотов х.х.
P1386 Управление по детонации от ECM.
P1400 Неисправен передатчик вакуума (Y31/1) клапана EGR рециркуляции отработавших газов.
P1420 Клапан-переключатель (Y32) насоса системы подмешивания вторичного воздуха AIR.
P1453 Модуль реле (K40) системы подмешивания вторичного воздуха AIR, воздушный насос (K40/4k3).
P1491 Слишком высокое давление хладагента КВ.
P1542 Датчик педали акселератора (В37).
P1570 Блокировка попытки запуска (модели с дистанционным управлением RCL); Нарушение совместимости сигнала CAN от блока управления опознавания водителя DAS к ECM или ЕЕСМ и DAS.
P1580 Активатор (М16/1) электронной педали газа/темпостата/привода регулировки холостого хода EA/CC/ISC.
P1584 Датчик-выключатель (S9/1) стоп-сигналов.
P1603 Распределённая шина данных CAN от EIS.
P1605 Плохие условия движения определены по сравнению сигналов скорости движения.
P1642 Блок управления двигателя ECM (N3/10) неверная кодировка.
P1644 Вследствие низкого питания блока управления трансмиссии (N15/3) невозможно определить версию трансмиссии.
P1681 Потеря сигнала столкновения.
P1747 Ошибка сигнала распределённой шины (CAN) от блока управления трансмиссией ETC (N15/3) или приборной доски.
Шасси (системы ABS/ASR/ESP/BAS)
С1000 Блок управления ESP/SPS (N47-5). После замены провести адаптацию блока управления.
С1003 Блок управления системой ESP (N47–5), неисправность компьютера системы BAS.
С1010 Низкое напряжение питания, цепь 87.
С1011 Обрыв/короткое замыкание в цепи питания э/м клапана гидроблока вспомогательных тормозных систем.
С1012 Повышенное напряжение аккумуляторной батареи на клемме 87.
С1020 Неисправность связи распределённой шины данных CAN. Проверьте кодировку блока управления.
С1022 Неисправность связи распределённой шины данных с блоком управления двигателем MSM (N3/5) или CDI (N3/9).
С1023 Неисправность связи распределённой шины данных с левым блоком управления двигателем (ME-SFI, N3/11).
С1024 Неисправность связи распределённой шины данных с блоком управления трансмиссией (N15/3).
С1025 Нарушение связи по шине CAN с блоком управления системой BAS.
С1026 Общее нарушение связи по шине CAN.
С1038 Шина СAN: нарушена передача от блока управления системой ESP (N47-5).
С1040 Шина СAN: нарушена передача от блока управления системой ESP (N47-5).
С1100 Обрыв, плохой контакт, повреждение зубцов ротора датчика скорости автомобиля на левом переднем колесе (L6/1), отличающийся размер колеса, неправильное передаточное отношение главной передачи.
С1101 Обрыв, плохой контакт, повреждение зубцов ротора датчика скорости автомобиля на правом переднем колесе (L6/2), отличающийся размер колеса, неправильное передаточное отношение главной передачи.
С1102 Обрыв, плохой контакт, повреждение зубцов ротора датчика скорости автомобиля на левом заднем колесе (L6/3), отличающийся размер колеса, неправильное передаточное отношение главной передачи.
С1103 Обрыв, плохой контакт, повреждение зубцов ротора датчика скорости автомобиля на левом заднем колесе (L6/4), отличающийся размер колеса, неправильное передаточное отношение главной передачи.
С1112 Датчик частоты вращения: время от времени воздействие магнитного потока рассеяния. Проверить провода.
С1120 Обрыв, короткое замыкание провода опорного или рабочего сигнала датчика нарушения курсовой устойчивости ESP (N64) или (B24/15).
С1140 Обрыв, короткое замыкание, инициализация датчика угла поворота руля (N49). После замены элементов проведите адаптацию блока управления. Поверните рулевое колесо от упора до упора.
С1141 Датчик тормозного давления ESP (B34) или датчик давления 1 ESP (B34/1).
С1142 Обрыв, короткое замыкание цепи датчика поперечной составляющей ускорения ABS (B24/2) или датчик вращения и бокового ускорения (B24/15)
С1143 Обрыв, короткое замыкание цепи или неисправность датчика давления 2 ESP (B34/2).
С1149 Напряжение питания датчиков: давления в системе тормозного привода ESP (B34), хода мембраны (A7/7b1), бокового ускорения (B24/2) или скорости вращения и бокового ускорения (B24/15).
С1200 Обрыв, короткое замыкание, неисправность 4-контактного датчика-выключателя стоп-сигналов (S9/1).
С1201 Обрыв, короткое замыкание цепи или неисправность, задержка переключения выключателя системы BAS (A7/7s1).
С1204 Обрыв, короткое замыкание, неисправность датчика хода мембраны системы BAS (A7/7b1).
С1300 Обрыв, короткое замыкание цепи удерживающего э/м клапана левого переднего колеса (A7/3y6).
С1301 Обрыв, короткое замыкание цепи отпускающего э/м клапана левого переднего колеса (A7/3y7).
С1302 Обрыв, короткое замыкание цепи удерживающего э/м клапана правого переднего колеса (A7/3y8).
С1303 Обрыв, короткое замыкание цепи отпускающего э/м клапана правого переднего колеса (A7/3y9).
С1304 Обрыв, короткое замыкание цепи удерживающего э/м клапана левого заднего колеса (A7/3y10).
С1305 Обрыв, короткое замыкание цепи отпускающего э/м клапана левого заднего колеса (A7/3y11).
С1306 Обрыв, короткое замыкание цепи удерживающего э/м клапана правого заднего колеса (A7/3y12).
С1307 Обрыв, короткое замыкание цепи отпускающего э/м клапана правого заднего колеса (A7/3y13).
С1308 Обрыв, короткое замыкание цепи выпускного э/м клапана контура давления 1 (A7/3y26), передних колёс.
С1309 Обрыв, короткое замыкание цепи впускного э/м клапана контура давления 2 (A7/3y27), задних колёс.
С1310 Обрыв, короткое замыкание цепи клапана переключения контура давления 1 (A7/3y24) передних колёс.
С1311 Обрыв, короткое замыкание цепи клапана переключения контура давления 2 (A7/3y25), задних колёс.
С1312 Клапан переключения главного тормозного цилиндра.
С1313 Реле э/м клапана гидроблока. Замените блок управления.
С1316 Обрыв или короткое замыкание цепи переключающего э/магнитного клапана, контур давления 1 (A7/3y24).
С1317 Обрыв или короткое замыкание цепи впускного э/магнитного клапана, контур давления 1 (A7/3y26).
С1318 Обрыв или короткое замыкание цепи переключающего э/магнитного клапана, контур давления 2 (A7/3y25).
С1319 Обрыв или короткое замыкание цепи впускного э/магнитного клапана, контур давления 2 (A7/3y27).
С1332 Обрыв или короткое замыкание цепи э/магнитного клапана системы BAS (A7/7y1).
С1400 Обрыв, короткое замыкание цепи насоса ESP.
С1401 Обрыв, короткое замыкание или невыключение цепи насоса высокого давления/возврата гидроблока (A7/3m1).
С1405 Нарушение в работе исполнительных элементов контуров давления 1 и 2.
С1406 Неисправен усилитель экстренного торможения BAS (A7/7), датчик хода мембраны (A7/7b1) или магнитный клапан (A7/7y1).
С1500 Датчик скорости автомобиля VSS.
С1501 Датчик давления SPS.
С1503 Поршневой блок передачи давления. Проверьте состояние задних тормозных колодок.
С1504 Система отключена. Не инициализируется датчик угла поворота руля (N49), низкое питание датчика курсовой устойчивости ESP. Вращайте рулевое колесо от упора до упора. Датчик скорости вращения (N64) или датчик скорости вращения и бокового ускорения (B24/15), пониженное напряжение.
С1511 Блок управления двигателем неправильно кодирован.
С1540 Дорожное испытание не проведено.
