Мерседес gla голубой фото

Компактный кроссовер Mercedes-Benz GLA (X156)

В середине августа 2013 года в сети появились официальные фото и подробности о серийной версии компактного кроссовера Mercedes-Benz GLA (X156), который впервые был показан в качестве концепта на осеннем автосалоне в Шанхае. Мировая же премьера нового Мерседес GLA состоялась на мотор-шоу во Франкфурте в сентябре.

Как уже сообщалось ранее, новый кроссовер Мерседес-Бенц ГЛА 2018-2019 (фото и цена) построен на базе хэтчбека A-Class, но при этом вседорожник получился на 125 мм длинее (4 417), на 24 мм шире (1 894) и на 60 мм выше (1 494) своего донора, колесная база с которым у него идентична и равна 2 699 миллиметров.

Комплектации и цены Mercedes-Benz GLA 2020

RT7 — робот 7-ст., 4MATIC — полный привод

Объем багажника Мерседес GLA 2019 составляет 421 литр, но при сложенных спинках заднего дивана размер отсека может быть увеличен до 836 л. В качестве опции для кроссовера доступны регулируемые по наклону спинки задних сидений и электропривод крышки багажника.

В отличие от концепта, серийный Mercedes GLA-Class X156 лишился лазерной головной оптики, круглых противотуманок, агрессивных покрышек и излишнего декора. Рельефные боковины кроссовера выполнены в стиле седана Мерседес CLA, а профиль и корма едва отличимы от исходного А-Класса.

Выдают Мерседес ГЛА 2018 более крупная решетка радиатора, пороги, увеличенный клиренс, накладки из неокрашенного пластика вокруг колесных арок и диффузор в заднем бампере. Последний, вкупе со специальными шторками в радиаторной решетке, накладках на днище и особой форме передних стоек, обеспечивает автомобилю отличную аэродинамику.

Пока абсолютным лидером по самому низкому уровню аэродинамического сопротивления среди серийных авто является Mercedes CLA с показателем 0,23, но коэффициент 0,29 на GLA стал лучшим в классе вседорожников.

Что касается оформления салона Mercedes-Benz GLA X156, то он практически целиком повторяет таковой на последних поколениях A- и B-класса от Мерседес. Тот же руль, те же приборы, три круглых сопла вентиляции на центральной консоли и разместившийся над ними экран информационно-развлекательной системы.

В качестве силовых агрегатов для кроссовера подготовили два бензиновых и два дизельных мотора, агрегатирующихся в паре с шестиступенчатой механической, либо с семидиапазонной роботизированной коробками передач и системой полного привода 4MATIC нового поколения с переменным распределение крутящего момента.

Под капотом версии Mercedes GLA 200 расположена 1,6-литровая «четверка» мощностью 150 л.с., а более мощный 2,0-литровый бензиновый движок выдает 211 л.с., обеспечивая разгон с места до сотни за 6,5 секунд и максимальную скорость в 235 км/ч.

Дизельный Мерседес ГЛА-класс оснащен мотором рабочим объемом 2,2 литра, который на GLA 200 CDI развивает 136 сил и 300 Нм крутящего момента, а на GLA 220 CDI его отдача равна 170 «лошадей» и 350 Нм соответствено.

Продажи нового Mercedes GLA X156 на европейском рынке стартовали в начале 2014-го по цене от 29 303 до 37 496 евро. В качестве основных конкурентов модели называются BMW X1 и Audi Q3. В России паркетник стоит от 2 170 000 рублей за базовую 156-сильную переднеприводную модификацию, а более мощный кроссовер с движком 211 л.с. и полным приводом обойдется в 2 460 000 руб. Дизельная версия GLA 200 d на момент продаж стоила 2 300 000 р.

Обновленный кросовер GLA 2017

На автосалоне в Детройте 2017 состоялась презентация обновленного кроссовера Mercedes-Benz GLA. Модель получила освеженный дизайн экстерьера, новый бензиновый движок и улучшенное техническое оснащение.

Отличить новую модель Мерседес ГЛА 2018-2019 можно по другой передней оптике, новой фальшрадиаторной решетке в стиле флагманского GLS и измененным бамперам. А за доплату вседорожник отныне можно заказать с полностью светодиодной головной оптикой. Плюс появились колесные диски нового дизайна и дополнительный вариант окраски кузова Сanyon Beige (как на фото ниже).

Кроме того, теперь для нового кроссовера Мерседес GLA предлагаются сразу три варианта подвески: стандартная, заниженная и с увеличенным на 30 мм клиренсом (off-road). Что касается линейки силовых агрегатов, то она пополнилась 184-сильным бензиновым движком. Такой агрегат предлагается для модификации GLA 220 4MATIC с системой подключаемого полного привода.

В базовой комплектации Мерседес-Бенц ГЛА 2020 имеет обшитые кожей ручной выделки кресла, систему кругового обзора, систему автоматического торможения при возникновении опасности и функцию открывания багажника с помощью датчика, расположенного под задним бампером. Цены на паркетник начинаются от 2 170 000 рублей, российские продажи начнутся в апреле 2017-го.

Mercedes-Benz GLA второго поколения полностью рассекречен

После многочисленных тизеров и эскизов Daimler наконец-то представил компактный паркетник Mercedes-Benz GLA второго поколения. Он по-прежнему делит платформу MFA с другими переднеприводными моделями немецкой марки, однако если раньше пропорции кузова явно выдавали в нем родство с А-классом, из-за чего автомобиль скорее напоминал просто приподнятый хэтчбек, то новая модель выглядит солиднее и «внедорожнее». Однако интерьер практически ничем не отличается от исходного А-класса.

Модель нового поколения выше прежней сразу на 104 мм (1611 мм) и при этом короче на 14 мм (4410 мм). Ширина выросла на 30 мм (до 1834 мм). Расстояние между осями у него такое же, как у соплатформенных легковых моделей A-класса и CLA (2729 мм). Интересно, что GLA второго поколения оказался почти на сантиметр короче «ашки», которая прежде была самым компактным автомобилем в модельном ряду.

Такие игры с габаритами позволили компоновщикам решить ряд проблем с пространством в салоне, которые были характерны для модели первого поколения. Например, над головами передних седоков прибавилось 22 мм, а пассажиры заднего дивана теперь не будут упираться коленями в их кресла благодаря дополнительным 116 мм между рядами. Объем багажника стал чуть больше: 435 литров вместо 421 у прежней модели.

Пока представлены только три бензиновые версии. Европейскому рынку адресован переднеприводный Mercedes-Benz GLA 200 с турбомотором 1.3 (163 л.с., 250 Нм) и семиступенчатым «роботом» 7G-DCT, он может похвастать разгоном до 100 км/ч за 8,7 с и максималкой 210 км/ч. Для Америки анонсирован Mercedes-Benz GLA 250 с двухлитровой турбочетверкой (224 л.с., 350 Нм) и восьмиступенчатым преселективом 8G-DCT — такие машины могут иметь передний или полный привод. Но максимальная скорость ограничена: те же 210 км/ч.

А на вершине глобальной гаммы — «заряженный» Mercedes-AMG GLA 35 с форсированным двухлитровым турбомотором (306 л.с., 400 Нм), восьмиступенчатым «роботом» и полным приводом. Он выстреливает до «сотни» за 5,1 с, а максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч. Подробностей об остальных вариантах компания пока не опубликовала, однако позже в линейке появятся дизельные версии и подзаряжаемый гибрид.

Уходящее поколение паркетника с 2014 года нашло около миллиона покупателей по всему миру. Продажи нового GLA в Европе начнутся уже весной, а ближе к лету машины появятся в Америке и Китае. Разумеется, автомобиль доберется и до российских дилеров, однако цены пока не объявлены.

Mercedes-Benz GLA второго поколения полностью рассекречен

После многочисленных тизеров и эскизов Daimler наконец-то представил компактный паркетник Mercedes-Benz GLA второго поколения. Он по-прежнему делит платформу MFA с другими переднеприводными моделями немецкой марки, однако если раньше пропорции кузова явно выдавали в нем родство с А-классом, из-за чего автомобиль скорее напоминал просто приподнятый хэтчбек, то новая модель выглядит солиднее и «внедорожнее». Однако интерьер практически ничем не отличается от исходного А-класса.

Модель нового поколения выше прежней сразу на 104 мм (1611 мм) и при этом короче на 14 мм (4410 мм). Ширина выросла на 30 мм (до 1834 мм). Расстояние между осями у него такое же, как у соплатформенных легковых моделей A-класса и CLA (2729 мм). Интересно, что GLA второго поколения оказался почти на сантиметр короче «ашки», которая прежде была самым компактным автомобилем в модельном ряду.

Такие игры с габаритами позволили компоновщикам решить ряд проблем с пространством в салоне, которые были характерны для модели первого поколения. Например, над головами передних седоков прибавилось 22 мм, а пассажиры заднего дивана теперь не будут упираться коленями в их кресла благодаря дополнительным 116 мм между рядами. Объем багажника стал чуть больше: 435 литров вместо 421 у прежней модели.

Пока представлены только три бензиновые версии. Европейскому рынку адресован переднеприводный Mercedes-Benz GLA 200 с турбомотором 1.3 (163 л.с., 250 Нм) и семиступенчатым «роботом» 7G-DCT, он может похвастать разгоном до 100 км/ч за 8,7 с и максималкой 210 км/ч. Для Америки анонсирован Mercedes-Benz GLA 250 с двухлитровой турбочетверкой (224 л.с., 350 Нм) и восьмиступенчатым преселективом 8G-DCT — такие машины могут иметь передний или полный привод. Но максимальная скорость ограничена: те же 210 км/ч.

А на вершине глобальной гаммы — «заряженный» Mercedes-AMG GLA 35 с форсированным двухлитровым турбомотором (306 л.с., 400 Нм), восьмиступенчатым «роботом» и полным приводом. Он выстреливает до «сотни» за 5,1 с, а максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч. Подробностей об остальных вариантах компания пока не опубликовала, однако позже в линейке появятся дизельные версии и подзаряжаемый гибрид.

Уходящее поколение паркетника с 2014 года нашло около миллиона покупателей по всему миру. Продажи нового GLA в Европе начнутся уже весной, а ближе к лету машины появятся в Америке и Китае. Разумеется, автомобиль доберется и до российских дилеров, однако цены пока не объявлены.

Mercedes-Benz GLA-Class 2018-2019

В 2017 году в рамках автомобильного мотор-шоу, проходившего в Детройте немецкий автоконцерн показал обновленную модель Mercedes-Benz GLA 2018, которому подкорректировал дизайн, интерьер и много другое.

Благодаря появлению автомобиля в линейке Мерседес, компании удалось привлечь большое количество покупателей молодого возраста. Это либо молодые девушки, либо молодые семьи, которые уже успели обзавестись как минимум одним ребенком.

Содержание:

Дизайн

Дизайнеры компании приложили много усилий для создания идеального дизайна автомобиля и их работа оказалась не напрасной, ведь кроссовер лишен недостатков в плане внешнего вида. Конечно, в первую очередь автомобиль ориентирован на молодежь, поэтому ему присущи острые и «задиристые» линии. Модель немецким автоконцерном позиционировалась как спортивная, поэтому с какой бы вы стороны не смотрели, вы везде будете видеть стремительность и динамику.

В целом же автомобиль больше похож на обычный хэтчбэк, но высокий клиренс и неокрашенный пластик по низу автомобиля говорят о том, что это полноценный кроссовер.

Передняя часть автомобиля украшена «фамильной» фальш-решеткой радиатора с двумя поперечинами и огромным логотипом в центре. Пластиковые границы решетки сильно выдвинуты вперед, что и придает некую стремительность Мерседесу ГЛА 2018. Также автомобиль имеет классическую для новых моделей Мерседес переднюю оптику с узнаваемой светодиодной полоской. За агрессивный внешний вид отвечает капот, который дизайнеры наделили несколькими острыми ребрами. Передний бампер имеет большие размеры и агрессивные формы. В нижней части имеется большой воздухозаборник с привлекательными накладками, а по бокам в зависимости от комплектации могут располагаться круглые противотуманные фары, либо еще одни воздухозаборники.

Машина при небольшой цене имеет такие же элементы в дизайне, что и в премиальной модели немецкой линейки.

Силуэт динамично продолжается и на боковых поверхностях автомобиля: рельефные формы дверей и крыльев, широкие колесные арки с уникальными дисками и «поджарый» бампер. Сюда относится ниспадающая крыша и широкая задняя стойка, за которой сразу начинается остекление крышки багажника.

Сзади дизайн Mercedes GLA-Class создают: массивный спойлер, «выпячивающая» грань под кромкой стекла и хромированная накладка, идущая между светодиодными фонарями овального вида. А в бампер интегрированы два больших хромированных патрубка выхлопной системой.

Расцветки:

Металлик:

• Черный космос;
• Синий деним;
• Серебристый иридий;
• Серые горы.

Стандарт:

• Полярно-белый;
• Красный юпитер;
• Черная ночь.

Размеры мини-кроссовера:

• Длина – 4422 мм;
• Ширина – 1804 мм;
• Высота – 1494 мм;
• Расстояние между осями – 2.7 метра;
• Клиренс – 154 мм, что для кроссовера мало, а для хэтчбэка много.

Салон

Интерьер соответствует фирменную стилю компании, например, на торпеде присутствуют уже привычные для всех круглые воздуховоды с Х-образной начинкой. Три воздуховода расположились в самом центре панели, а два оставшихся – по ее бокам.

Качество материалов отделки, как и в других моделях Мерседес – на высоте.

Перед водителем располагается классический 3-спицевый мультируль с логотипом бренда в центре и алюминиевой ножкой в самом низу. За рулем расположилась привычная уже приборная панель, состоящая из двух аналоговых циферблатов, в которые интегрированы еще два аналогичных маленьких. Между основными колодцами лаконично вписался большой цветной дисплей бортового компьютера Мерседеса GLA-Class 2018-2019.

Над центральной консолью «парит» 7-дюймовый дисплей мультимедийной системы, а в средней и нижней частях консоли расположились крупные блоки управления климатической системы, аудиосистемы и другими опциями автомобиля.

Стоит признать, что свободным пространством салона не порадует ни водителя, ни пассажиров, хотя на дальние поездки вчетвером перемещаться можно вполне комфортно. Задние сиденья отформованы под двоих, поэтому третий сможет «выдержать» поездку на небольшое расстояние.

Сиденья, как и дизайн автомобиля, обладают стремительным дизайном и выраженной боковой поддержкой.

Если свободным пространством салон побаловать не может, то в багажном отсеке его достаточно. Объем багажника в стандартной версии составляет 421 литр. При сложенных сиденьях второго ряда он увеличивается до 1235 литров.