Сборка автомобилей мерседес видео
Внутри крупнейшего в мире грузового завода Mercedes: видео
Процесс сборки грузовиков на автозаводе Мерседес-Бенц: видео
Современные грузовики нельзя не любить или, по крайней мере, уважать. Эти величественные, красивые автомобили давно обогнали большинство легковушек по техническим решениям и применяемым высоким технологиям. Кажется, что такие мощные махины не делают на каких-то заводах, а они рождаются уже готовыми. Вроде детенышей китов.
Однако жизнь гораздо прозаичней и все происходит несколько приземистей, но от того не менее увлекательно. Убедиться в том, что сборка грузовиков проходит практически в том же ключе, что и производство любого легкового автомобиля, можно, посмотрев 50-минутный документальный фильм, в течение которого нам любезно предоставят возможность пройтись по цехам завода по производству грузовиков Мерседес-Бенц.
В глубине Рейнской области, недалеко от границы с Францией, стоит основной завод Mercedes-Benz Вёрт-на-Рейне, на котором строят одну из самых известных линеек грузовиков – Actros. Actros – крупный, но не самый выносливый представитель среди грузовых машин MB. Полная масса грузовиков и седельных тягачей – от 18 до 25 тонн. Первые грузовики появились в 1996 году и здравствуют и поныне. У него есть братья – молодец Antos (18-33 тонн) и легкоатлет Atego, который по массе стартует от 6.5 до 23 тонн.
Машина заслужила искреннюю любовь у многих водителей по всему миру.
На производстве выпускается более 400 грузовиков ежедневно. Это очень большой показатель. Над реализацией этой задачи трудится 11-тысячная команда работников и очень много роботов. Говорят, тандем людей и роботов работает как швейцарские часы, практически не давая сбоев.
Документалка показывает нам историю сборки одного грузовика – от момента доставки на предприятие голой рамы до финальных испытаний, которые каждое транспортное средство должно пройти перед отправкой.
Несмотря на то что большая часть процесса сборки большетоннажников автоматизирована (роботы варят и окрашивают кабины, производят ряд других сложных и ответственных работ), удивляет немалое количество ручной сборки, начиная от установки двигателя, который прибывает с еще одного завода Daimler, расположенного в соседнем городе Мангейм, до установки креплений и установки и прокладки электрических компонентов под ту или иную комплектацию.
Видео взято с YouTube-канала « WELT Documentary »
Ну а тем, кому интересно сравнить, как у нас и что у них, добро пожаловать в Набережные Челны, на не менее колоссальный завод «КАМАЗ». Как говорится, загляните на внутреннюю кухню, тем более Мерседес на реке Каме также присутствует…
Сборка автомобилей мерседес видео
Как собирают Mercedes Benz E-Class W212 в Германии (Зиндельфинген). ОФИГЕТЬ!
Сборка нового S Klasse Mercedes
Как собирают Mercedes Benz в Германии. Сборка, покраска, линия сборки
2018 ПРОИЗВОДСТВО MERCEDES BENZ S CLASS
Сборка A Class 2013 на заводе Mercedes в Раштатт, Германии 2013
E class конвейер Mercedes-Benz
Mercedes-Benz V-Klass 2015. Сборочный завод. HD
BMW сборка 3er F30 за 15 минут
Немецкий Завод конвейер по сборке BMW X5, X6
Сборочный конвейер LADA Granta
Мерседес-Бенц (Mercedes-Benz) – немецкий автоконцерн, специализирующийся на выпуске легковых автомобилей премиум-класса, грузовиков, автобусов и других транспортных средств
Мерседес-Бенц (Mercedes-Benz) – немецкий автоконцерн, специализирующийся на выпуске легковых автомобилей премиум-класса, грузовиков, автобусов и других транспортных средств. На данный момент является дочерней компанией концерна «Даймлер АГ». Штаб-квартира находится в Штутгарте.
История немецкой компании «Даймлер Моторен Гезельшафт», выпускавшей автомобили «Мерседес», исчисляется с 1900 года. Помимо машин, она производила судовые и авиационные двигатели, что дало повод в 1909 году принять в качестве логотипа трехлучевую звезду – символ успехов марки на суше, воде и в воздухе. В 1926 году произошло слияние фирм «Daimler» и «Benz», и звезда была вписана в кольцо с лавровым венком (дань прошлым победам машин «Бенц» на гонках). В таком виде эмблема нередко используется и поныне.
После слияния в 1926 году фирм Daimler и Benz новый концерн Daimler-Benz смог эффективно использовать опыт и знания конструкторов обеих компаний, во главе которых встал Фердинанд Порше. Он полностью обновил производственную программу, взяв за основу последние модели Daimler, выпускавшиеся теперь под маркой Mercedes-Benz. В это время Мерседес разработал внедрил в производство многие технологические инновации, которые позже стали использоваться во всех автомобилях
Во время войны Daimler-Benz выпускала как грузовики, так и легковые автомобили разных классов. Послевоенное производство было начато только в 1946 году, после восстановления разрушенных заводов. Представленный в 1953 году Mercedes-Benz 180 «Ponton» с кузовом понтонного стал образцом дизайна европейских машин 50-х годов.
Одновременно с производством легковых автомобилей, Mercedes-Benz уделял много внимания становлению своей гоночной репутации. В Daimler существовало целое подразделение, которое занималось созданием легких аэродинамических кузовов. Успехом в этом смысле стал автомобиль W196, на котором аргентинский гонщик Хуан-Мануэль Фанхио выиграл сезоны Формулы 1 1954-го и 1955-го годов. Этот автомобиль был построен с привлечением конструкторов авиадвигателей истребителя Messerschmitt Bf.109 и имел систему впрыска топлива и особый привод клапанов.
В 1958-м произошла техническая революция – в серийное производство пошли двигатели с высокоточной механической системой впрыска топлива фирмы «Роберт Бош» (Robert Bosch). Это позволило на модели «220SE» повысить мощность 2,2-литрового 6-цилиндрового мотора со 106 до 115 л.с. (затем до 120 л.с.). С этого времени и до 1994 года в обозначении многих моделей «Мерседес-Бенц» стояла буква «Е», т.е. впрыск топлива.
В конце 1963 года на Франкфуртском Мотор-Шоу была показана модель «600» представительского класса. Она оснащалась 6,3-литровым двигателем V8 мощностью 250 л.с., автоматической 4-ступенчатой коробкой передач, комфортабельной подвеской колес на пневмоэлементах. Этот автомобиль развивал максимальную скорость до 204 км/ч и демонстрировал высочайший технический уровень автомобилей этой марки. «Мерcедес-Бенц-600», претендовавший на звание лучшего автомобиля мира, выпускался и в варианте «Пульман» (Pullman) длиной 6240 мм.
Как собирают Mercedes Benz E-Class W212 в Германии (Зиндельфинген). ОФИГЕТЬ!
Сборка нового S Klasse Mercedes
Как собирают Mercedes Benz в Германии. Сборка, покраска, линия сборки
2018 ПРОИЗВОДСТВО MERCEDES BENZ S CLASS
Сборка A Class 2013 на заводе Mercedes в Раштатт, Германии 2013
E class конвейер Mercedes-Benz
Mercedes-Benz V-Klass 2015. Сборочный завод. HD
BMW сборка 3er F30 за 15 минут
Немецкий Завод конвейер по сборке BMW X5, X6
2012 BMW — Сборочный конвейер.
Сборка Мерседеса В Германии Видео
Mercedes-Benz — немецкий автомобильный концерн, специализирующийся на производстве автомобилей премиум-класса, грузовых автомобилей, автобусов и других транспортных средств.
Mercedes-Benz (Мерседес-Бенц) — немецкий автопроизводитель, специализирующийся на производстве автомобилей премиум-класса, грузовых автомобилей, автобусов и других транспортных средств. Сейчас это дочерняя компания Daimler AG. Штаб-квартира находится в Штутгарте.
История немецкой компании Daimler Motor Gesellschaft, которая производила автомобили Mercedes, началась в 1900 году. Помимо автомобилей, она также производила морские и авиационные двигатели, что в 1909 году привело к принятию трехзвездного логотипа — Символ успеха бренда на суше, воде и воздухе. В 1926 году Даймлер и Бенц объединились, и звезда была надписана на ринге с лавровым венком (дань прошлым победам автомобилей Бенц в гонках). В таком виде эмблема часто используется и по сей день.
После слияния Daimler и Benz в 1926 году новая группа Daimler-Benz смогла эффективно использовать опыт и знания дизайнеров обеих компаний во главе с Фердинандом Порше. Он полностью обновил производственную программу с учетом последних моделей Daimler, теперь доступных под маркой Mercedes-Benz. В это время Mercedes разработал и внедрил множество технологических инноваций, которые впоследствии были использованы во всех автомобилях.
Во время войны Daimler-Benz выпускал как грузовые, так и легковые автомобили разных классов. Послевоенное производство началось только в 1946 году, после восстановления разрушенных заводов. Представленный в 1953 году кузов Pontoon Mercedes-Benz 180 Pontoon стал моделью для проектирования европейских автомобилей в 1950-х годах.
Наряду с производством автомобилей Mercedes-Benz уделял большое внимание формированию своей гоночной репутации. У Daimler была целая единица, вовлеченная в создание легких аэродинамических тел. Успешным в этом смысле был W196, в котором аргентинский гонщик Хуан Мануэль Фанхио выиграл сезоны Формулы 1 1954 и 1955 годов. Этот автомобиль был построен при участии конструкторов истребителей Messerschmitt Bf.109 и имел систему впрыска топлива и специальный клапан привод.
В 1958 году произошла технологическая революция — двигатели с высокоточной системой механического впрыска топлива от Robert Bosch начали серийное производство. Это позволило увеличить мощность 2,2-литрового 6-цилиндрового двигателя со 106 до 115 л.с. на модели 220SE. (затем до 120 л.с.). С того времени и до 1994 года на многих моделях Mercedes-Benz использовалась буква «Е», то есть впрыск топлива.
В конце 1963 года на автосалоне во Франкфурте была показана представительская модель класса 600. Он был оснащен 6,3-литровым двигателем V8 мощностью 250 л.с., автоматической 4-ступенчатой коробкой передач, удобной подвеской колес на пневматических элементах. Этот автомобиль развил максимальную скорость 204 км / ч и продемонстрировал высочайший технический уровень автомобилей этой марки. Mercedes-Benz-600, претендовавший на звание лучшего автомобиля в мире, также выпускался в версии Pullman 6240 мм.
В начале 1970-х годов компания Mercedes приняла новую систему классификации автомобилей, в которой префикс W был дополнен буквами R (родстер), C (купе), S (универсал) и V (длинная база). Также появился новый стандарт дизайна, который придает автомобилям более элегантный, но аккуратный и спортивный вид. Главным событием десятилетия стал SL R107, который успешно завоевал американский рынок с моделями 350SL, 380SL, 420SL, 450SL, 500SL и 560SL. Успех автомобиля можно охарактеризовать тем, что он выпускался 18 лет (до 1989 года).
Новый W123, производство которого началось в 1976 году, оказался одним из самых надежных в этой области. Автомобиль славится своей простотой и экономичностью, поэтому даже сегодня часто можно увидеть мятый, но работающий 123-й Mercedes во многих странах третьего мира.
Компактные автомобили, которые компания покинула в 1950-х годах, появились только в 1982 году. В серию вошли 190 моделей с несколькими двигателями 1,8-2,6 и мощностью 75-185 л.с. 1,8-2,6. Автомобиль, несмотря на свои скромные размеры, обладал великолепным спортивным дизайном благодаря известному итальянскому инженеру Бруно Сакко и был доступен широкому кругу людей. Цифры показывают успех автомобиля: всего за 11 лет было выпущено 1,8 миллиона автомобилей.
Сборка автомобилей мерседес видео
Как собирают Mercedes Benz E-Class W212 в Германии (Зиндельфинген). ОФИГЕТЬ!
Сборка нового S Klasse Mercedes
Как собирают Mercedes Benz в Германии. Сборка, покраска, линия сборки
2018 ПРОИЗВОДСТВО MERCEDES BENZ S CLASS
Сборка A Class 2013 на заводе Mercedes в Раштатт, Германии 2013
E class конвейер Mercedes-Benz
Mercedes-Benz V-Klass 2015. Сборочный завод. HD
BMW сборка 3er F30 за 15 минут
Немецкий Завод конвейер по сборке BMW X5, X6
Сборочный конвейер LADA Granta
Мерседес-Бенц (Mercedes-Benz) – немецкий автоконцерн, специализирующийся на выпуске легковых автомобилей премиум-класса, грузовиков, автобусов и других транспортных средств
Мерседес-Бенц (Mercedes-Benz) – немецкий автоконцерн, специализирующийся на выпуске легковых автомобилей премиум-класса, грузовиков, автобусов и других транспортных средств. На данный момент является дочерней компанией концерна «Даймлер АГ». Штаб-квартира находится в Штутгарте.
История немецкой компании «Даймлер Моторен Гезельшафт», выпускавшей автомобили «Мерседес», исчисляется с 1900 года. Помимо машин, она производила судовые и авиационные двигатели, что дало повод в 1909 году принять в качестве логотипа трехлучевую звезду – символ успехов марки на суше, воде и в воздухе. В 1926 году произошло слияние фирм «Daimler» и «Benz», и звезда была вписана в кольцо с лавровым венком (дань прошлым победам машин «Бенц» на гонках). В таком виде эмблема нередко используется и поныне.
После слияния в 1926 году фирм Daimler и Benz новый концерн Daimler-Benz смог эффективно использовать опыт и знания конструкторов обеих компаний, во главе которых встал Фердинанд Порше. Он полностью обновил производственную программу, взяв за основу последние модели Daimler, выпускавшиеся теперь под маркой Mercedes-Benz. В это время Мерседес разработал внедрил в производство многие технологические инновации, которые позже стали использоваться во всех автомобилях
Во время войны Daimler-Benz выпускала как грузовики, так и легковые автомобили разных классов. Послевоенное производство было начато только в 1946 году, после восстановления разрушенных заводов. Представленный в 1953 году Mercedes-Benz 180 «Ponton» с кузовом понтонного стал образцом дизайна европейских машин 50-х годов.
Одновременно с производством легковых автомобилей, Mercedes-Benz уделял много внимания становлению своей гоночной репутации. В Daimler существовало целое подразделение, которое занималось созданием легких аэродинамических кузовов. Успехом в этом смысле стал автомобиль W196, на котором аргентинский гонщик Хуан-Мануэль Фанхио выиграл сезоны Формулы 1 1954-го и 1955-го годов. Этот автомобиль был построен с привлечением конструкторов авиадвигателей истребителя Messerschmitt Bf.109 и имел систему впрыска топлива и особый привод клапанов.
В 1958-м произошла техническая революция – в серийное производство пошли двигатели с высокоточной механической системой впрыска топлива фирмы «Роберт Бош» (Robert Bosch). Это позволило на модели «220SE» повысить мощность 2,2-литрового 6-цилиндрового мотора со 106 до 115 л.с. (затем до 120 л.с.). С этого времени и до 1994 года в обозначении многих моделей «Мерседес-Бенц» стояла буква «Е», т.е. впрыск топлива.
В конце 1963 года на Франкфуртском Мотор-Шоу была показана модель «600» представительского класса. Она оснащалась 6,3-литровым двигателем V8 мощностью 250 л.с., автоматической 4-ступенчатой коробкой передач, комфортабельной подвеской колес на пневмоэлементах. Этот автомобиль развивал максимальную скорость до 204 км/ч и демонстрировал высочайший технический уровень автомобилей этой марки. «Мерcедес-Бенц-600», претендовавший на звание лучшего автомобиля мира, выпускался и в варианте «Пульман» (Pullman) длиной 6240 мм.
Как собирают Mercedes Benz E-Class W212 в Германии (Зиндельфинген). ОФИГЕТЬ!
Сборка нового S Klasse Mercedes
Как собирают Mercedes Benz в Германии. Сборка, покраска, линия сборки
2018 ПРОИЗВОДСТВО MERCEDES BENZ S CLASS
Сборка A Class 2013 на заводе Mercedes в Раштатт, Германии 2013
E class конвейер Mercedes-Benz
Mercedes-Benz V-Klass 2015. Сборочный завод. HD
BMW сборка 3er F30 за 15 минут
Немецкий Завод конвейер по сборке BMW X5, X6
2012 BMW — Сборочный конвейер.
