0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Шнива по грязи видео и по бездорожью

Содержание

Шнива по грязи видео и по бездорожью

Нива vs грязь // Шины Cordiant off Road // Жизнь в деревне.

Нивы, Шеви Нивы и УАЗ Хантер ищут грязь

Chevrolet niva off road Шевроле нива брод 75см легкое бездорожье

Нива Шевроле по грязи ))) БЛЯДЬ, СУКА ДРАНАЯ.

Уроки внедорожной езды с Chevrolet NIVA. Грязь

УАЗ или НИВА? Бездорожье, грязь и брод. часть 1

Покатушки на шевроле ниве по грязи и глубоким лужам.

Тест драйв Хаммер и Нивы русский перевод(mixanntix)

Шеви Нива 2016-2017 по грязи и по бездорожью видео

Нивы шевроле на бездорожье.

Уроки внедорожной езды с Chevrolet NIVA. Грязь

Нива vs грязь // Шины Cordiant off Road // Жизнь в деревне.

Нивы, Шеви Нивы и УАЗ Хантер ищут грязь

На Дастере за Нивами в грязь. Плохая затея!? 7 часов бездорожья на полную катушку. 2017.

Шевроле нива VS ГРЯЗЬ // бездорожье // Авто для деревни // Жизнь в деревне

Заряженная Ока объедет Ниву на бездорожье? Месим грязь, тонем в воде. Off-road по-Русски

УАЗ или НИВА? Бездорожье, грязь и брод. часть 1

шевроле нива и нива 3D гонки по лужам Niva and Chevrolet Niva 3D race through the puddles

НИВАжизнь началась,по песку,грязи и лесу. Полный сток но этого достаточно,пока что.

Использование раздатки на ниве шевроле.

СТОКОВАЯ НИВА 3D Нива Шевроле Грязевой замес.

Группа покатушек Нижний Новгород: https://vk.com/pokatuskivnn Наша группа в вк: https://vk.com/techno_drive_life Моя страница: https://vk.com/vo.

Поездка в Дебри. Нива застряла в грязи

Это были хорошие покатушки))

В поисках приключений вдоль по реке Медведица. Две Нивы Шевроле в стоке. ПРОШЛИ.

В данном ролике приведены выдержки из двухдневного разведывательного автопохода в окрестностях Кашина.

На что способна НИВА ШЕВРОЛЕ. OFFROAD на НЕ СТОКОВОЙ ШНИВЕ

Испытали Шеви Ниву на блоках на заснеженных горках. Также диагоналили наш внедорожник и смотрели как отраб.

Нивы, Шеви Нивы и УАЗ Хантер ищут грязь

Продолжение празднования Дня Джипера в клубе «4х4 Самара»

Шевроле Нива на реальном бездорожье (ч. 1. Едет легко)

Что может быть круче настоящего теста? Тут Вам не текст выдумывать — а реальный видеоконтент выдавать, о.

ШНИВА СТОК И НИВА 3D off ROAD УСТЬЕ

ШНИВА СТОК И НИВА 3D off ROAD УСТЬЕ — покатушка выходного дня, выживание в устье по берегу дона на ниве зд и стоков.

Гонки по грязи на Шевроле Ниве, Chevrolet Niva

Покатуха на весеннее открытие охоты 2019, добираемся до места охоты на Chevrolet Niva. Резина Bontyre Stalker 215/75 R15 и Comforcer.

Уроки внедорожной езды с Chevrolet NIVA. Грязь

Off-road driving lessons with Chevrolet NIVA. Part 3 — Off-road conditions : marshy dirt В видео даны рекомендации по использованию блокировки.

Нива vs грязь // Шины Cordiant off Road // Жизнь в деревне.

Все наши видео: https://goo.gl/3f9c4V Ролик не был снят на камеру sjcam4000: http://ali.pub/pikcm Написать нам: Алевтина: https://vk.com/id5145.

Chevrolet niva — на рыбалку, часть 1

Chevrolet niva, сток. Резина — говно, сходу ямы проходить не люблю, по-этому всё довольно медленно. Часть 2: http://youtu.b.

Шевроле Нива и Нива 3д. Фанагорийское.

Фанагорийское, джиперский водопад, большая пещера (видоса нет, не снимали). И немного наглых енотов в Джубге .

нива шевроле, грязь

сократили дорогу на рыбалку колея достаточно глубокая,ложится на брюхо,глина с песком и леденой коркой.

Нивы, Шеви Нивы, Гелик, Паджеро и УАЗы по грязи осеннего леса

Продолжение тут: https://youtu.be/fZjtxBTozVM https://youtu.be/_qjPY_RI8BY https://youtu.be/gHSqHQm4WjQ.

Жесткий OFF-ROAD ШНИВА против НИВЫ 4×4 BATTLE

Нива Шевроле рубится против Нивы во втором выпуске баттла. Грязь, горки позволили выявить победителя в.

Chevrolet Нива по грязи на летней резине

Выехали за грибами в Академгородке после дождя, дорога — глина и грязь, на Ниве (Chevrolet Niva 4×4). Отличные ходовые.

Читать еще:  Нива шевроле с мотором опель

Нива Шевроле по грязи ))) БЛЯДЬ, СУКА ДРАНАЯ.

Топим Нивы, а Турбо Нива тащит! Грязь, лужи, колея на 4-м отделении

Обычно мы отправляемся в путешествие для того, чтобы посмотреть что-то красивое, а бездорожье, это просто.

Покатушки на Ниве, дрифт по грязи, довыебывались)))

Дастер проиграл Ниве из-за.

Внезапные покатушки на двухлитровом Renault Duster и Chvrolet Niva. Увы, в этот раз Дастер себя не смог показать во всей.

Шевроле нива в грязи

Chevrolet Niva месит грязь ( cordiant offroad )

Шеви-нива стала выше, к грязи готова.

Господа, в этой серии, про черный шевик, я покажу как мы его приподняли после регистрационных действий в.

СТОКОВАЯ. Шевроле Нива НА БЕЗДОРОЖЬЕ! l Чуть не утопили ШНИВУ.

Летом с опытным шнивоводом одолели бездорожье карьер кирпичного завода в Гусь-Хрустальном. Остался доволе.

Шевроле нива в грязи

Шевроле Нива по грязи

Шевроле Нива по грязи.

Рено Дастер против Нивы и Шеви Нивы

Нива, Шевролет Нива и Рено Дастер по грязи Renault Duster in the mud.

Шевроле нива VS ГРЯЗЬ // бездорожье // Авто для деревни // Жизнь в деревне

Шевроле нива VS ГРЯЗЬ // бездорожье // Авто для деревни // Жизнь в деревне Сайт где можно купить дешёвые товары.

Шевроле Нива в глубоком снегу

Страничка машины на драйве: https://www.drive2.ru/r/chevrolet/302447/

Грязь, песок и автомобили!

Заводские испытания на проходимость ВАЗ 2123 «Нива» в грязи, 1999 год

«Русские внедорожники»: http://www.lada4x4.org Видеозапись, сделанная 14-16 апреля 1999 года показывает как проходили.

Chevrolet niva off road Шевроле нива брод 75см легкое бездорожье

Разведка грибных мест, Резина Cordiant off road, брод 75см легкое бездорожье, машина СТОК Шевроле нива легкое бездор.

Нива шевроле месит грязь Chevrolet NIVA LE новая 2019

Выехали на Ниве шевроле, комплектация ЛЕ (Chevrolet NIVA LE новая 2019), помесить немного грязь после весеннего павод.

Шевроле Нива по грязи. Нива Шевроле по бездорожью легко!

Шевроле Нива по грязи. Бездорожье по пути к Клепиковскому озеру Беленькое- не преграда для Шевроле Нивы.

Тест-драйв Шевроле Нива по грязи из чернозёма

Захотели срезать путь. Вот что получилось! Чем дальше, тем страшней! Заодно и протестировали машину на размы.

Шнива на 33 колесах.Покатуха,снег и грязь,с Нивой и Chevrolet niva.

Это лайтовый выезд,тот случай когда тебе нужна хоть какая то машина,чтобы вытаскивать твой застрявший танк.

Шевроле нива и нива 4Х4 поездка в лес (часть 2)

Шевроле нива и нива 4Х4 поездка в лес (часть 2)

Слабонервным не смотреть! Toyota Rav 4 соревнуется с Niva Chevrolet по грязи. off-road по грязи.

Первый выпуск из серии весенних покатушек, задавайте вопросы и пишите что вы хотите увидеть в следующих.

шевроле нива и ее первый выезд в грязь

покатались вечером оп грязи, увы она высохла почти вся, но все же) Очень порадовала резина Cordiant Off Road.

Шевроле Нива и немного грязи

Для лысой резины неплохо.

Покатушки на шевроле ниве по грязи и глубоким лужам.

Автомобили: ВАЗ-21236 (Шевроле Нива) Не забывайте подписываться на канал! Дальше будет интереснее! Оставляйте.

Шевроле нива по грязи-2

Шевроле нива по грязи-2.

ЧТО МОЖЕТ ЗЛОЙ ДЖИПЕР на ОФФРОУД? НИВА, ШНИВА и УАЗ НА БЕЗДОРОЖЬЕ

В который раз убеждаемся что прокладка между рулем и сиденьем решает! А злой джипер на бездорожье творит.

Шевроле нива в грязь

Обзор Nissan Qashqai 2016 года.Chevrolet Niva в грязи как на асфальте. Продолжение следует.

Охота на рябчика с манком. Шевроле нива в грязи.

Охота на рябчика с манком. Охота на боровую дичь. Охота в Томской области. Мой Instagram: hunting_end_fishing Моя страничк.

Шеви Нива по грязи

Тюкалинский район Омской обл. 8 мая 2013. Смотреть с 0:34.

Нереальное рубилово в Грязи. Нивы Жгут [Off-Road 4×4]

НИВА vs УАЗ vs Сhevrolet Niva в Грязи (off-road) 7 мая 2017 года, по случаю празднования Дня Победы, прошел фестиваль «Off-Road».

Стандартная Шеви Нива, против подготовленых внедорожников

Покатушка клуба 4х4 Самара 05.08.2017 — «Была бы грязь, а застрять мы сумеем!» Нива, Шевролет Нива и Киа Ретона по.

Нива шевроле по грязи

НИЧЕГО СМЕШНОГО: 4 серия.

НОВЫЕ ВАЙНЫ ЗА НЕДЕЛЮ (#gan_13_)

Как пронести животных в школу / 8 пранков и лайфхаков для животных

ПОЛИЦЕЙСКИЙ АРЕСТОВАЛ НЕАДЕКВАТНУЮ МАМКУ | ШКОЛОПАТРУЛЬ ПИЛОТНЫЙ ВЫПУСК

В гостях у семейки Аддамс – 11 пранков!

В ПЕРВЫЙ РАЗ ПРОБУЕМ СНЮС

РЫБА СОМ в ТАНДЫРЕ! ШАШЛЫК из СОМА. ENG SUB

РЕЙД ПО АРБАТУ. ПСИХУШКА АМИРАНА. КОНЦЕРТ T-KILLAH И МИА БОЙКА

Первый тест BMW M8 Competition. Что с тобой не так?

XO LIFE 6 / ВЫЖИВЕТ СИЛЬНЕЙШИЙ / ТРЕЙЛЕР

Ольга Бузова — Я еще верю Премьера 2019 / Лирик видео

Запорожец — Амфибия. 2 часть — МЫ ЭТО СДЕЛАЛИ !

Vesta Sport — дрифт на дощечках

КТО СОРВАЛ УРОК ФИЗКУЛЬТУРЫ.

ПОВТОРЯЕМ ВИДЕО ИЗВЕСТНЫХ ПАР из Likee c МИШЕЙ СМИРНОВЫМ

Хотите хорошо провести время за просмотром видео? На нашем видео портале вы найдете видеоролики на любой вкус, смешные видео, видео о животных, видео трансляции и многое другое

Патриот, Duster, Niva: большой тест на нашем родном бездорожье

Эксперты «За рулем» отправились на внедорожниках в глубинку с извечным вопросом: чей полный привод круче. Попутно выяснили, на чем приятнее пилить по асфальту.

Renault > Duster

УАЗ > Patriot

Chevrolet > Niva

— Вообще-то тут невдалеке есть мост через речушку, но я предпочитаю форсировать ее на машине, — улыбается наш бывший коллега Александр Крапивин.

Саша всегда фанател от оффроудных покатушек, только теперь для него это не работа, а жизненная необходимость. Три года назад Крапива, как мы его кличем, покинул редакцию, перебрался в тульскую глубинку и завел ферму. Делá потихоньку пошли в гору — Саша купил новенькую Ладу 4×4 апельсинового цвета. Почему ее? Да просто ни на чем другом тут не проехать! Или всё же можно?

Пускай антисемейная трехдверная «апельсинка» выступит вне зачета, мы же разберемся с более практичными и самыми доступными внедорожниками российского рынка — это Duster, Niva и Патриот. За неполный год все трое обновились. На чем приятнее пилить по асфальту и какой лучше справится ­ с тульской грязью?

Что новенького?

Годы идут, а трогается «шнива» как и прежде: отпускаешь сцепление, секунду с характерным хрустом цепляются друг за друга шестеренки в трансмиссии — и только после этого машина начинает разбег. Если, конечно, это можно назвать разбегом: после адаптации двигателя под Евро‑5 скорость Chevrolet Niva набирает в час по чайной ложке. А если в машине пятеро да багажник забит под завязку, ускорение совсем грустное. На холмистых участках шоссе приходится сбрасываться не то что на четвертую — на третью! Так мы ездили и на Ниве-прародительнице тридцать лет назад — только сбрасывались с четвертой до второй.

Потери на трение в трансмиссии колоссальные: отпускаешь педаль — и машина замедляется так, словно это электромобиль в режиме рекуперации. Только вся энергия на ветер. На стоянке «шеви» можно вообще не ставить на ручник — какой смысл, если и так не катится?

Зато Niva удивила отличной шумоизоляцией. Благодаря более толстой «шубе» на моторном щите, капоте, дверных и потолочных панелях, а также заглушкам во многих технологических отверстиях, в салоне теперь тихо, как на заводе в обеденный перерыв. Столь эффективной шумки нет ни у Дастера, ни у Патриота.

И всё же главное приобретение «шнивы» — прикрученный к центральной консоли саморезами мультимедийный комплекс с семидюймовым сенсорным экраном (раньше вместо него стояла простенькая однодиновая магнитола). Выглядит не сказать чтобы изящно, но к функционалу вопросов нет: навигатор (с картами Navitel), блютус, USB- и SD-разъемы, камера заднего вида с яркой картинкой — большего и не пожелаешь. Самое интересное, что эту мультимедийку дилеры готовы «прикрутить» и к ранее купленным машинам. Цена обжигает — 50 000 рублей. Думаю, спрос на услугу будет почти нулевым. «Мне она точно ни к чему», — смеется Крапива.

Из того, что появилось на «шниве» в последнее время, надо отметить на редкость удобные сиденья и занятный центральный подлокотник: откинув его назад, задние пассажиры получают подставку с подстаканниками. И важно, что в серийное оснащение вошли две фронтальные подушки безопасности.

Благодаря многократным модернизациям нынешняя Niva гораздо удобнее и приятнее той, что встала на конвейер семнадцать лет назад. Но всё равно недочетов в ней — как семечек в арбузе. Почему рычаги трансмиссии крутятся вокруг своей оси? Отчего вентилятор уже на первой скорости создает такой гул, что «идти на повышение» нет никакого желания? И как можно в наши дни обойтись без регулировки рулевой колонки?

В частоте модернизаций УАЗ Патриот ничуть не уступает «шниве» — вот и прошлой осенью он обновился. Серьезной реновации подвергли шасси. Перекалиброваны передние и задние амортизаторы, диаметр стабилизатора поперечной устойчивости уменьшен с 21 до 18 мм, а вместо трехлистовых задних рессор использованы двухлистовые (их жесткость снижена на 6%). Неразрезной передний мост получил открытые поворотные кулаки — с ними радиус разворота сократился на 0,93 метра!

Есть подвижки и в части управляемости: Патриот на прямой больше не требует подруливаний, в поворотах появилась какая-никакая стабильность. Конечно, до кроссоверов ему как до Луны, но на фоне прежней машины — очевидный прогресс.

Отдельное спасибо за модернизированный двигатель. Раньше мотор выдавал скромные для большого рамника 135 л.с. и 218 Н·м, теперь иной расклад: 150 сил и 235 Н·м. Причем на пик тяги заволжский атмосферник выходит при 2650 об/мин вместо прежних 3900 об/мин. Как следствие — уверенный разгон на малых оборотах. Мало того, Патриот теперь позволяет активничать: от «шнивы» он уезжает, как от стоячей. Только поспевай щелкать рычагом механики.

Коробка тоже модернизирована: передачи включаются точнее, ход рычага уменьшился. Сам рычаг теперь составной — с промежуточным демпфером, призванным снизить вибрации. Призван-то он призван, вот только никуда они не делись! Миритесь. УАЗ без вибраций — всё равно что ребята из ZZ Top без бороды.

В салоне Патриота только одно новшество — ручки на стойках крыши. В остальном всё тот же букет плюсов и минусов. В активе (как в рекламе) просторище! Оснащение хорошее, взять хотя бы климат-контроль и обогрев руля. Неплоха и эргономика. В пассиве — куча досадных недоработок. Как, ну как может запаска перекрывать обзор камере заднего вида? А кто догадался приладить хвостик с USB-разъемом в бардачке? Приспичило мне на ходу послушать любимый трек: открыл крышку, нащупал провод с гнездом, попытался вставить в него флешку одной рукой — не тут-то было! Чертыхаясь, остановился и, наконец, справился. Автор этой схемы или с тремя руками, или мазохист.

Читать еще:  Как прозванивать плату мультиметром

На фоне Нивы и Патриота Duster воспринимается как птица более высокого полета. У него точнее руль, выше запас устойчивости в поворотах, в S‑образных связках на нем куда проще. Уровень вибраций наименьший. С шумами лидерство тоже могло быть за Дастером, но наша машина обута в «зубастые» внедорожные шины BFGoodrich, которые на магистральных скоростях гудят, как электроподстанция. Зато саунд двигателя приглушенный. На скорости 100 км/ч стрелка тахометра застывает на 2500 об/мин, а в Ниве и Патриоте — на трех тысячах. Вот что значит шесть ступеней в коробке! УАЗу такая точно не помешает. А Chevrolet «лишнюю» ­ступень не потянет — мотора «мало».

В отличие от сегодняшних соперников, Duster обновился лишь на уровне нюансов. Появился красивый руль с пухлым ободом. Обогрев ветрового стекла теперь включается отдельной кнопкой. А мультимедийка коннектится со смартфонами через Android Auto и Apple CarPlay. Неплохо, но хотелось бы большего. Я не отказался бы от наружных зеркал покрупнее, сидений с длинной подушкой от Каптюра и регулировки руля по вылету. Но — нет.

Речной флот

— Река в этом месте не очень глубокая. Если поедете за мной след в след, за трактором бежать не придется.

Через полминуты Лада 4×4 оказалась на противоположном берегу речушки. А ну-ка, Патриот!

Раз плюнуть! Даже переднюю ось не пришлось подключать. Так, считай, сполоснул запылившиеся мосты.

За рулем Дастера я поначалу осторожничал, но он совсем не неженка. Спокойно идет на второй и даже на третьей передаче без попыток заглохнуть.

А вот «шнива» огорчила. Нет, она не забуксовала, но чахлый мотор вновь дал о себе знать: стóит переключиться на вторую, обороты падают настолько, что приходится срочно втыкать первую. А ведь Лада 4 × 4 здесь пронеслась как угорелая! И только Chevrolet дал течь: после первого же заезда под ковриками захлюпала вода.

Поразительно: на улице жарит солнце, а в тенистом пролеске рядом с крапивинским домом — грязища. Сашина Лада здесь в родной стихии. Ползает по грязюке с уверенностью водомерки, нет и намека на застревание. Chevrolet Niva тоже не промах: пробирается по размытым колеям с похвальным упорством и уверенностью. Половиной успеха «шнива» обязана шинам Cordiant All-Terrain, которые в грязи гребут как черти.

На Дастере ничуть не менее «злые» покрышки BFGoodrich, — во многом благодаря им Renault идет след в след за «шнивой», не давая повода усомниться в своих способностях.

Очень уместна в грязи и «тракторная» первая передача, частично заменяющая понижайку. Но рано радовались: возникла необходимость сдать назад — и эффект понижайки исчез, ведь у задней передачи передаточное отношение вполне себе легковое. Пришлось подыграть сцеплением, но так его и спалить недолго. Как ни крути, а на серьезном бездорожье демультипликатор — штука нужная.

Патриот? Умудрился и повеселить, и огорчить. С одной стороны, кондовое шасси позволяет не миндальничать, нахрапом пересекать колеи по колено и смело наезжать колесами на внушительные каменюки. Но обут он в шины с практически шоссейным профилем. На черноземе они моментально замыливаются, так что в грязи лучше не останавливаться, иначе тут же забуксуешь.

Так и вышло: Патриот засел. Ну ничего, Сашка на Ладе выдернул его на раз. И всё же снижать Патриоту оценку за проходимость не станем: ­на внедорожных шинах такого конфуза не случилось бы.

— Я тут присмотрел отличный ров. Можно раскорячить машины в диагональном вывешивании, заодно и ход подвесок проверим, — заговорщицки улыбается Крапивин.

Едем! Не прошло и минуты, как его Лада вывесила правое заднее колесо, которое беспомощно вращалось. Машина замерла на месте — межколесной блокировки же нет. Крапиву это не смутило — он выбрался из своей «апельсинки» и, чуть подтолкнув ее, вернул «зацеп». Прыгнул за руль и как ни в чем не бывало поехал дальше. Фокусник!

С Chevrolet этот номер не прошел — сказались лишние два центнера массы. Столкнуть машину с диагоналки вручную не получилось, пришлось скатываться назад. Но, справедливости ради, ход подвески у Нивы весьма достойный.

Настоящим же чемпионом «диагонали» стал УАЗ, преодолевший ров без отрыва колес от земной тверди. Чтобы проверить, как Патриот ведет себя при диагональном вывешивании, пришлось устраивать перезаезд в совсем гиблой канаве. А ему сам черт не брат! Как только УАЗ приподнял «лапу», ESP сымитировала блокировку, и он как ни в чем не бывало поехал дальше.

Duster тоже не спасовал перед рвом, но до Патриота ему далеко. А всё потому, что ход подвески по-кроссоверному скромный и вывешивание происходит очень быстро.

На десерт — стометровый грунтовый подъем с уклоном 37 %. «Апельсинка» Крапивы залетает на него на второй передаче без предварительного разгона, но запас тяги под педалью практически отсутствует.

У Патриота запаса хоть отбавляй! Он спокойно совершает восхождение даже без подгазовки. Хочешь ускориться? Нет проблем! Просто добавляешь газ, и УАЗ без раздумий набирает ход. Новый двигатель серии Pro реально хорош.

Дастеру холм покорился тоже без особого напряга, разве что обороты надо держать повыше — внизу запасец не такой солидный, как у Патриота.

«Шнива» вновь разочаровала. На второй передаче она не доехала и до трети горки! Подтыкаю первую — и вновь мало тяги. Лишь после перехода на пониженный ряд Chevrolet еле-еле вскарабкался к вершине. Тотальная «сердечная» недостаточность!

После такого фиаско мое расположение к «шниве» не смогла вернуть даже отменная плавность хода: хоть по стиральной доске кати — в салоне сохраняется похвальный комфорт. Не хуже справляется с ямами и УАЗ. А вот в Renault трясется руль, вибрирует передняя панель, так что волей-неволей сбрасываешь скорость.

Планов громадьё

В первом полугодии 2020 года ждем обновленную «шниву». По нашим данным, она получит переработанный интерьер и даже измененные кузовные панели. В части техники ничего принципиально нового ждать не приходится, хотя установка 1,8‑литрового вазовского двигателя напрашивается.

Через год-полтора в России появится Duster второго поколения. Снаружи он почти неотличим от нынешнего, хотя все наружные панели кузова иные, а салон куда добротнее — дух бюджетности в нем не так очевиден. Важным новшеством станет отказ от гидрача в пользу электроусилителя, руль будет регулироваться и по вылету (сейчас- только по углу наклона). Насчет моторов пока ясности нет. Скорее всего, гамма будет та же, что и у Арканы. Базовым станет 1,6‑литровый бензиновый атмосферник, а за доплату предложат 1,3‑литровый турбомотор.

Ну, что скажешь, Крапива?

— Мне больше всех нравится «апельсинка».

Да, короткая и юркая Лада 4×4 ладит с тульской неустроенностью. А таких местечек у нас — вся страна. Потому вечную классику по-прежнему покупают, и неплохо. И это с посадкой родом из 1970‑х, тремя дверями и условным багажником. Машина на большого любителя. Для семьи? Вообще не вариант.

Ее сводная сестра Chevrolet Niva тоже не подарок. Она тесная, с устаревшим дизайном и скромным оснащением. Но главная проблема — чахлый двигатель, которого хватает лишь для черепашьего темпа. Как тут не вспомнить Виктора Цоя: «Ты должен быть сильным — иначе зачем тебе быть?» Пример для подражания есть: посмотрите, как взбодрился Патриот после прибавки мощности и крутящего момента — от былой квёлости не осталось и следа.

УАЗ Патриот груб и неотесан на асфальте, а уровень шумоизоляции, несмотря на многочисленные модернизации, далек от легковых стандартов. Зря ульяновцы рекламируют Патриот как автомобиль для города. Но если нужен транспорт для сурового бездорожья, УАЗ займет в шорт-листе одно из верхних мест.

Renault Duster? Он бледно выступил только на очень разбитом участке. А по «асфальтовым» повадкам однозначно превзошел соперников.

Если нет желания участвовать в трофи-рейдах, Renault будет самым разумным выбором.

Кар-индекс учитывает эксплу­атационные расходы на пробеге 70 000 км: плату за регистрацию и тех­осмотр, транспортный налог, ­затраты на ОСАГО, топливо и плановые ТО, ­а также ­потери при перепродаже машины.

Шевроле Нива По Грязи

СТОКОВАЯ НИВА 3D Нива Шевроле Грязевой замес.

Группа покатушек Нижний Новгород: https://vk.com/pokatuskivnn Наша группа в вк: https://vk.com/techno_drive_life Моя страница: https://vk.com/vo.

На что способна НИВА ШЕВРОЛЕ. OFFROAD на НЕ СТОКОВОЙ ШНИВЕ

Испытали Шеви Ниву на блоках на заснеженных горках. Также диагоналили наш внедорожник и смотрели как отраб.

Chevrolet Niva месит грязь ( cordiant offroad )

Шевроле Нива на реальном бездорожье (ч. 1. Едет легко)

Что может быть круче настоящего теста? Тут Вам не текст выдумывать — а реальный видеоконтент выдавать, о.

В поисках приключений вдоль по реке Медведица. Две Нивы Шевроле в стоке. ПРОШЛИ.

В данном ролике приведены выдержки из двухдневного разведывательного автопохода в окрестностях Кашина.

Сможет ли стоковая Шевроле Нива пройти Трофи рейд? S1E01

Приключения одного из экипажей на трофи рейде «Осенний БеZZпредел», который прошел в окрестностях города.

Жесткий OFF-ROAD ШНИВА против НИВЫ 4×4 BATTLE

Нива Шевроле рубится против Нивы во втором выпуске баттла. Грязь, горки позволили выявить победителя в.

ШНИВА СТОК И НИВА 3D off ROAD УСТЬЕ

ШНИВА СТОК И НИВА 3D off ROAD УСТЬЕ — покатушка выходного дня, выживание в устье по берегу дона на ниве зд и стоков.

Гонки по грязи на Шевроле Ниве, Chevrolet Niva

Покатуха на весеннее открытие охоты 2019, добираемся до места охоты на Chevrolet Niva. Резина Bontyre Stalker 215/75 R15 и Comforcer.

Шевроле Нива. Или возможности Chevrolet Niva на бездорожье в заводской комплектации.

Как ведёт себя Шевроле Нива на бездорожье, без каких либо доработок? Как едет стоковая Шевроле Нива по грязи.

Нива шевроле по грязи

ШЕВРОЛЕ НИВА/ Нива в грязи/ бездорожье с шевроле

Совсем скоро Нива перейдет под крыло ВАЗа, и мы решили показать что сейчас из себе представляет НИВА ШЕВРОЛ.

Мастер класс от блондинки. Шеви Нива на 35-х колёсах, УАЗ Хантер

Chevrolet niva — на рыбалку, часть 1

Chevrolet niva, сток. Резина — говно, сходу ямы проходить не люблю, по-этому всё довольно медленно. Часть 2: http://youtu.b.

Дастер проиграл Ниве из-за.

Внезапные покатушки на двухлитровом Renault Duster и Chvrolet Niva. Увы, в этот раз Дастер себя не смог показать во всей.

Читать еще:  Шевроле нива рестайлинг 2017

Покатушки на шевроле ниве по грязи и глубоким лужам.

Автомобили: ВАЗ-21236 (Шевроле Нива) Не забывайте подписываться на канал! Дальше будет интереснее! Оставляйте.

Chevrolet NIVA. Грязь. Уроки внедорожной езды.

http://barsavto.ru/cars/cars-sale/chevrolet-niva/ Chevrolet NIVA, совершенствуем навыки вождения. Грязь. Уроки внедорожной езды.

Поездка в Дебри. Нива застряла в грязи

Это были хорошие покатушки))

Нивы, Шеви Нивы и УАЗ Хантер ищут грязь

Продолжение празднования Дня Джипера в клубе «4х4 Самара»

Шеви нива в грязи

Нива Шевроле в грязи

Резина Kumho Road Venture MT. Давление в колёсах — 2.4.

Плюсы и минусы Chevrolet Niva на бездорожье

Тест-драйв Chevrolet Niva 2009 года. Обзор всех изменений, которые произошли в ходе рестайлинга. Выезд на off road. Как.

Нива vs грязь // Шины Cordiant off Road // Жизнь в деревне.

Все наши видео: https://goo.gl/3f9c4V Ролик не был снят на камеру sjcam4000: http://ali.pub/pikcm Написать нам: Алевтина: https://vk.com/id5145.

НИВА 3D ,НИВА ШЕВРОЛЕ,УАЗ,ГАЗ на Safari 500,рубилово против грязи.

Полное видео скоро на канале.Как мы попали в жопу мира на стоковой ниве,с УАЗ,ГАЗ,Там будет много интересног.

Шевроле Нива по глубокому снегу

Шевроле нива и нива 4Х4 поездка в лес (часть 2)

Шевроле нива и нива 4Х4 поездка в лес (часть 2)

Шевроле Нива на бездорожье. Всю дорогу за УАЗ Буханка. Медвежьи тропы. 3 часть

Больше информации о предстоящих мероприятиях, поездках и фото с мест съёмок вы найдёте в группе ВКонтакте.

Шевроле Нива и Нива 3д. Фанагорийское.

Фанагорийское, джиперский водопад, большая пещера (видоса нет, не снимали). И немного наглых енотов в Джубге .

Шевроле нива VS ГРЯЗЬ // бездорожье // Авто для деревни // Жизнь в деревне

Шевроле нива VS ГРЯЗЬ // бездорожье // Авто для деревни // Жизнь в деревне Сайт где можно купить дешёвые товары.

нива шевроле, грязь

сократили дорогу на рыбалку колея достаточно глубокая,ложится на брюхо,глина с песком и леденой коркой.

Нива Шевроле Глина,Ливень,бездорожье

Так спешил на Спартак,что и погода не преграда Моя страница ВК http://vk.com/id92359314 Моя группа ВК http://vk.com/club33533379.

ПОКАТУШКИ / МЕСИМ ГРЯЗЬ СО СНЕГОМ / Chevrolet Niva, 4x4Urban5дв, Mitsubishi, УАЗ, Renault Duster

niva007 #4x4Urban5дв. #АВТОВАЗ 1. НА РАЗВИТИЕ КАНАЛА, СПАСИБО: СБЕРБАНК 5336 6902 0453 3451 ВИТАЛИЙ СЕРГЕЕВИЧ О 2.

ТЕСТ ШНИВЫ В ГРЯЗИ. Проверяем подвеску.Chevrolet Niva .Серия №2.

Мой ВК https://vk.com/id134668597 Instagram https://www.instagram.com/andrey_kras. Первая серия https://www.youtube.com/watch?v=5yoLeX1qk4c Также .

Duster и ШНива едут в грязь

Duster и ШНива едут в грязь. Неожиданный финал. Продолжение здесь: http://www.youtube.com/watch?v=ACUL4sF5GJo.

Шеви VS Нива

Немного грязи. Нива Шевроле. Покатушка выходного дня.

Покатушка выходного дня с Обнинским клубом 4х4, по маршруту Дураковские дороги. (22 апреля 2017 г.)

Нива и Шеви Нива на «Горе Сломаных Полуосей»

Нива против Шевроле Нивы в песчаную гору. Порвали задний мост.

Нива Шевроле по грязи ))) БЛЯДЬ, СУКА ДРАНАЯ.

Шнива на вояках 35″ vs Шнива 33″ vs Нива 31″ Offroad. Суровое бездорожье!

Банда НИВАводов https://www.youtube.com/channel/UCWTpbJw0uShlJfaKYLemdDw Продажа Шивы на мостах контакты: .

Шевроле Нива в глубоком снегу

Страничка машины на драйве: https://www.drive2.ru/r/chevrolet/302447/

Шевроле нива в грязи

OFFROAD — В поисках грязи. Тест-Драйв Chevrolet Niva

МУЗЫКА: https://vk.com/eugene.youtube ✅ СОЦ.СЕТИ ✅ VK: https://vk.com/eugenebuka ✅ INSTAGRAM: https://www.instagram.com/jekars000 .

Любить или ненавидеть? Оффроад! Шевроле Нива 2015 тест драйв

А вы знаете, что вас ждёт при езде по асфальтовым дорогам и вне дорог? Тогда советую посмотреть это видео.

Chevrolet Niva в лесу (Cordiant Offroad)

НИВА vs CHEVROLET NIVA на легком бездорожье. off road Сток покатушка. 18+

Выбрались с друзьями на природу. Резину не травили иначе было бы скучно совсем)

Заводские испытания на проходимость ВАЗ 2123 «Нива» в грязи, 1999 год

«Русские внедорожники»: http://www.lada4x4.org Видеозапись, сделанная 14-16 апреля 1999 года показывает как проходили.

шевроле нива и ее первый выезд в грязь

покатались вечером оп грязи, увы она высохла почти вся, но все же) Очень порадовала резина Cordiant Off Road.

Шевроле Нива по грязи

Шевроле Нива по грязи.

Нива шевроле месит грязь Chevrolet NIVA LE новая 2019

Выехали на Ниве шевроле, комплектация ЛЕ (Chevrolet NIVA LE новая 2019), помесить немного грязь после весеннего павод.

Рено Дастер против Нивы и Шеви Нивы

Нива, Шевролет Нива и Рено Дастер по грязи Renault Duster in the mud.

Балет Лебединое озеро/Swan Lake ballet

ВЛАД А4 — 24 ЧАСА ГОВОРЮ ДА (ВЛАД БУМАГА ЧЕЛЛЕНДЖ)

ПРОБУЕМ ДЕСЕРТЫ ВСЕГО МИРА ЧЕЛЛЕНДЖ !

COVID-19: Инструкция по самоспасению | Доктор Комаровский

Вся правда о шестилетнем китайце. Я всё это время был прав.

Срочно! В России резко возросло число заболевших коронавирусом

ПРАНКИ НА ОНЛАЙН УРОКАХ ЧАСТЬ 2

ПЕСНИ В РЕАЛЬНОЙ ЖИЗНИ 90х

Коронавирус отбирает Россию у Путина, Безумный мир

БЕРЕМЕННА В 16 — НЕ ПАРА

МОЯ БОЛЬШАЯ ПУШКА. (песенка анимация Эксклюзив WT)

Моя лучшая подруга против моего парня / Пранковая война!

7 МИНУТ СМЕХА | ЛУЧШИЕ ПРИКОЛЫ МАРТ 2020 ПОПРОБУЙ ЗАСМЕЯТЬСЯ ЧЕЛЛЕНДЖ ЗАСМЕЯЛСЯ ПРОИГРАЛ

Ну что ж ты страшная такая! Мужское / Женское. Выпуск от 27.03.2020

Распаковка iPad Pro 2020 — а где ништяки, Apple?

Хотите хорошо провести время за просмотром видео? На нашем видео портале вы найдете видеоролики на любой вкус, смешные видео, видео о животных, видео трансляции и многое другое

Вездеходная Шевроле Нива: езда по грязи – обзор и видео

Лучшим отечественным автомобилем для бездорожья по праву считается Нива: езда по грязи – видео материал в избытке имеется в сети – даст возможность окончательно убедиться во внедорожных свойствах машины. Изначально, Шевроле Нива позиционировалась на рынке, как достойная замена легендарного ВАЗ-2121. И действительно, у нового авто показатели прохода бездорожья поистине великолепные: не хуже, чем у предшественника.

Благодаря такой особенности, а также ввиду надежности, неприхотливости в эксплуатации и обслуживании и, естественно, по причине низкой рыночной стоимости, новая Нива обрела ошеломляющую популярность. Давайте детальнее ознакомимся с внедорожным потенциалом автомобиля, а также посмотрим некоторые видеоматериалы в подтверждение приведенных ниже фактов.

Технические параметры Нивы

Осведомленность о возможностях внедорожника и его технических параметрах, является залогом спокойного и уверенного выезда на Ниве далеко за пределы асфальтных дорог. Наличие в конструкции машины шнорхеля обеспечит прохождение транспортным средством бродов, глубиной до полуметра. Также версия Limited Edition имеет штатное место для крепежа лебедки.

Габариты и конструкционные особенности

Для грамотного управления Нивой по городу и бездорожью, владельцу обязательно необходимо знать размеры и массу автомобиля. Фактическая протяженность машины составляет 4 метра, а ширина — 1,7 метра. При этом тоннаж авто равен всего 1 800 кг. Сравнительно с марками других внедорожников, это большой плюс, поскольку очень мало шансов сесть «на брюхо» при прохождении грязи или пересеченной местности.

Бездорожье для Нивы не страшно: конструкционно в моделе предусмотрен солидный 200-миллиметровый клиренс. Отправляясь на рыбалку или охоту, водитель может спокойно грузить в свой автомобиль все необходимые вещи, ведь грузоподъемность «Шеви» составляет 450 кг, а вместительность багажника – 650 литров (при сложенных задних сидениях).

Конструкция пружинных подвесок автомобиля такова:

  • передняя — независимая и 2-х рычажная;
  • задняя — зависимая и 5-ти рычажная.

Двигатель и КПП

Простой 4-х цилиндровый движок обеспечит резвый ход Шеви Нива в грязи: видео материал, представленный на странице, тому откровенное подтверждение. Объем мотора автомобиля равен 1,7 л. Параметр мощности — 80 л.с., что вполне достаточно для бездорожья. Работает движок с 5-ти ступенчатой механикой и 2-х ступенчатой раздаточной коробкой.

При езде можно полностью полагаться на пониженную передачу на Ниве – она выручит всегда, даже в чрезвычайно сложных ситуациях. Активация пониженной передачи позволит машине медленно, но верно продвигаться вперед по самой коварной грязи. Сочетается раздаточная коробка с блокируемым межосевым дифференциалом.

Шевроле Нива оборудована постоянным полным приводом – основополагающим элементом, без которого прохождение бездорожья было бы немыслимым.

Поведение авто на бездорожье

Описание технических характеристик Нивы, безусловно, позволило опытным автомобилистам по достоинству оценить ее главные внедорожные способности. Однако описание того, как автомобилю приходится ходить по бездорожью, позволит составить более полную картину. Ведь езда по пересеченной местности и прохождение вязких грязевых «каш» требует исключительной работы авто и мастерства водителя.

Прохождение по пересеченной местности

Заход на бездорожье на средней скорости сразу же позволяет дать первый комментарий: Шеви уверенно проходит по пересеченной, однако относительно твердой поверхности. Без капли сомнения машина буквально сминает под собой ухабы, кочки и бугры, благо подвеска достаточно мягкая. Разогнаться особо не получится, но бездорожье и не предполагает быстрой езды

Не стоит злоупотреблять способностью внедорожника легко преодолевать препятствия, поскольку велик риск приземления на защиту поддона картера после прохождения очередной крупной горки, неказисто разместившейся на пути следования авто.

Шевроле нива спокойно покоряет ямы, крутые горки, склоны и т.п. Достигается это благодаря тому, что автомобиль имеет высокий дорожный просвет. Однако значительная роль здесь принадлежит специально обустроенным углам въезда и съезда. Измерения первого соответствуют 37°, а второго – 35°. Также важно, чтобы при езде водитель был внимателен во избежание контактов днища с поверхностью земли.

Преодоление грязевой колеи

При езде на Ниве по глубокой грязной колее, очевидным становится тот факт, что автомобиль легко преодолевает серьезные препятствия бездорожья, которые встречаются на пути. Весомую положительную роль для стремительного хода авто играет его небольшая масса.

Даже когда машина заседает в грязи, благодаря малой массе она может запросто вырваться, главное, чтобы водитель достаточно ее раскачал.

При прохождении автомобилем глинистого вязкого месива, в которое превратилась разбитая грунтовка после дождя, становятся ощутимы плавь машины и ее постоянное стремление уйти куда-то в сторону. И все это при прохождении глубокой колеи — настоящей мышеловки для авто. Однако Chevrolet Niva в очередной раз показывает высший пилотаж и заслуженность титула «Внедорожник года 2009».

Противоречия, которые обнаруживаются при езде на Ниве по грязи:

  • плюс заключается в том, что блокирующийся дифференциал и понижающая передача отлично выполняют свои функции, ввиду чего автомобиль уверенно «тянется» вперед даже из тяжелой грязи;
  • минус обнаруживается в недостаточной, как для автомобиля с внедорожным потенциалом, мощности двигателя.

Наглядно демонстрируют, как ходит Нива Шевроле по грязи – видео, имеющиеся в интернет сети благодаря любителям этого внедорожника. При просмотре таких отчетов, становится очевидно, что Нива блестяще преодолевает грязь и по праву достойна называться гордостью отечественного автопрома. Этот автомобиль стал достойной сменой ВАЗ-2121, а в чем-то и превзошел своего предшественника. Нива – царица бездорожья.

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:
Adblock
detector