Мазда демио точки подключения сигнализации

Мазда демио точки подключения сигнализации

Установил сигнализацию с автозапуском.

Выбор пал на “SCHER-KHAN MAGICAR 9“, антенну можно спрятать, антенна без кнопок и светодиодов, а на стекле под цвет обшивки только пейджер со светодиодом.

Антенну спрятал в козырьке.

На стекле только пейджер.

Блок сигнализации разместил за карманом, датчик удара стяжками притянул к поперечной трубе.

Провода замка зажигания накрутил и припаял использую флюс “ФКСп“.

Вот тут можно взять некоторые точки подключения, тут есть “педаль тормоза +12v“, “поворотники“, “концевик двери“.
А так-же я сюда спустил все провода от сигнализации и здесь удобно все скоммутировал.

Провода в моторный отсек протянул через заглушку, пришлось её вынуть, проколоть и назад вставить.
Вывел под капот провода на “концевик капота“, на “катушку зажигания или форсунку” и провода для других нужд.

Провода до блока сигнализации протянул по пути прохождения родного жгута проводки.

Хоть я и протянул провод под капот на катушку, но использовал вот этот вариант контроля запуска ДВС.
www.drive2.ru/l/458238514379663975/

Спасибо! вот этому человеку vasla

Сирену разместил вот здесь, больше места не нашел, но и здесь она не мешается.

Подключение “Центрального замка“, нужно впаяться в блок ЦЗ.

Mazda Demio 2004, двигатель бензиновый 1.3 л., 91 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Mazda Demio, 2003

Mazda Demio, 2003

Mazda Demio, 2004

Mazda Demio, 2005

Смотрите также

Комментарии 9

Где смотрел куда припаиваться в блоке центрального замка?

Ни где не смотрел, сам додумался.

Привет, а где подлкючил стояночный тормоз? Реле блокировки подключал к замку зажигания с силовым блоом сиги?

Стояночный тормоз “ручник” на малом разъеме приборной панели.

Привет, а где подлкючил стояночный тормоз? Реле блокировки подключал к замку зажигания с силовым блоом сиги?

Я сейчас временно подключил ручник постоянно на массу а не к концевику ручника, а вообще будет подключено на “P” АКПП

Привет, а где подлкючил стояночный тормоз? Реле блокировки подключал к замку зажигания с силовым блоом сиги?

Блокировки не ставил.
Блокировку нужно ставить так что-бы даже самому было трудно достать, тогда блокировка спасет от ламеров, но не спасет от проффи, профи за считанные минуты кинет провода в обход реле блокировки. Хоть машина и не угоняемая но могут угнать под разбор на запчасти. И еще, я побоялся что блока подведет в самый неподходящий момент и не даст завести мотор, в -30 на трассе.

Спасибо, сегодня поставил старлайн 93ий, “ручник” тоде кинул на массу пока, контрольку в разьем панели.

датчик удара на металл не размешщают

в книжке написано что нужно крепить на кузов на метал, на пластмассовую обшивку не рекомендуется.
те кто крепят датчик удара на пластик обшивку, датчик срабатывает на проезжающие мимо грузовики, на прямотоки, на гром. у меня на все перечисленное не срабатывает а вот когда нарк стал колупать форточку то датчик удара услышал и спугнул гада.

Точки подключения автосигнализации на Mazda Demio 2000

Точки подключения автосигнализации на Mazda Demio 2003

Точки подключения автосигнализации на Mazda Demio 2005

Точки подключения автосигнализации на Mazda Demio 2008

Точки подключения автосигнализации на Mazda Demio 2010

Устанавливал Starline A94. Запрограммировал can, согласно нижеприведённому рисунку.

На замке зажигания:
+ 12 — белый/красный
зажигание — чёрный/жёлтый
зажигание 2 — чёрный/красный
асс — чёрный/белый
стартер — чёрный/синий

Управление центральным замком (-) — зелёный в 24-х контактном сером разъёме BCM (pin 2). Отпирание — масса, запирание — масса через 1 кОм.

Стоп (+) — зелёный/жёлтый, разъём педали тормоза

Повороты (+) — красный/синий и красный/зелёный в 16-ти контактном синем разъёме BCM

Бензонасос (+) — зелёный/красный в белом разъёме слева от BCM

Точки подключения автосигнализации на Mazda Demio 2010, правый руль

Замок зажигания:
+12 – белый/красный
зажигание – чёрный/жёлтый
зажигание 2 – чёрный/красный
асс – чёрный/белый
стартер – чёрный/синий

Повороты – красный/зелёный и красный/синий в большом синем разъёме блока предохранителей за бардачком

Тормоз – зелёный/оранжевый на педали тормоза

Маленький серый разъём блока предохранителей за бардачком:
Центральный замок – зелёный. Отпирание – масса, запирание – масса через 1 кОм.
Концевик багажника – чёрный/жёлтый

Большой серый разъём блока предохранителей за бардачком:
Концевики дверей (задержка) – жёлтый/чёрный

Большой синий разъём слева от блока предохранителей:
Бензонасос – зелёный/красный

Контроль двигателя – форсунки

Подключение и установка автосигнализации StarLine B94, на автомобиль Mazda 2 2011 года

• Модуль обхода штатного иммобилайзера BP-03

Необходимое время для установки — 4,5 часа

1. Для снятия подторпедника Мазда 2 необходимо демонтировать центральный тоннель. Для этого снимаем накладки справа и слева (крепление 2 пистона и защелки), демонтируем облицовку рычага переключения передач (крепление на защелках), откручиваем 2 самореза по бокам центрального тоннеля. Снимаем тоннель на себя (крепление на защелках)

2. Снимаем левый порог Мазда 2 и левую кик-панель (крепление: 1 пистон и защелки). Снимаем верхнюю накладку подторпедника (крепление на защелках). Снимаем рукоятку открытия капота и откручиваем саморез под ней. Снимаем подторпедник (крепление на защелках)

4. Устанавливаем под капотом Mazda 2 сирену (крепление болтом М6 в штатное отверстие), датчик температуры и концевик капота. Провода в салон прокладываем через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита

5. Устанавливаем антенну со встроенным датчиком удара и наклона на лобовое стекло, светодиод в левую стойку лобового стекла, сервисную кнопку в любое удобное место

6. Блок сигнализации размещаем между моторным щитом и торпедо Mazda 2, слева от рулевой колонки.

7. Подключаем массу сигнализации в штатное место над рулевым валом

8. СAN шину подключаем в разъеме OBD

9. Подключение указателей поворотов выполняем на синем разъеме в левой кик-панели

10. Подключаем управление центральным замком в левой кик-панели согласно схеме 1

11. Рамку модуля обхода иммобилайзера устанавливаем на штатную рамку, делаем 7-8 витков

12. На разъеме замка зажигания подключаем питание сигнализации, а также цепи зажигания, аксессуаров и стартера

13. Сигнал педали тормоза, а также стояночного тормоза на Mazda 2 присутствует в шине CAN, поэтому на Mazda 2 с МКПП не следует подключать оранжево-фиолетовый и сине-красный провод сигнализации. На Mazda 2 с АКПП необходимо в настройках CAN интерфейса отключить сигнал стояночного тормоза и подсоединить к массе сине-красный провод.

14. Программируем CAN модуль. При нажатой сервисной кнопке подаем питание на систему, дожидаемся 5 коротких сигналов сирены, отпускаем кнопку, затем нажимаем один раз для входа в режим выбора автомобиля. Вводим код 3612 согласно инструкции по установке.

15. Программируем параметры запуска автомобиля (Таблица 2 инструкции по установке).

Программируемая функция Значение функции

№ 9 Длительность прокрутки стартера Вариант 4 6,0 сек.

16. Настраиваем датчики удара и наклона, проверяем работу системы. Сборку салона Mazda 2 проводим в обратной последовательности.

Установка сигнализации Mazda 2 DE, точки подключения Мазда 2 – Старлайн – Мазда Демио

• 28100 Просмотров
• Обсудить

Подключение и установка автосигнализации StarLine B94, на автомобиль Mazda 2 2011 года

• Модуль обхода штатного иммобилайзера BP-03

Необходимое время для установки — 4,5 часа

1. Для снятия подторпедника Мазда 2 необходимо демонтировать центральный тоннель. Для этого снимаем накладки справа и слева (крепление 2 пистона и защелки), демонтируем облицовку рычага переключения передач (крепление на защелках), откручиваем 2 самореза по бокам центрального тоннеля. Снимаем тоннель на себя (крепление на защелках)

2. Снимаем левый порог Мазда 2 и левую кик-панель (крепление: 1 пистон и защелки). Снимаем верхнюю накладку подторпедника (крепление на защелках). Снимаем рукоятку открытия капота и откручиваем саморез под ней. Снимаем подторпедник (крепление на защелках)

4. Устанавливаем под капотом Mazda 2 сирену (крепление болтом М6 в штатное отверстие), датчик температуры и концевик капота. Провода в салон прокладываем через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита

5. Устанавливаем антенну со встроенным датчиком удара и наклона на лобовое стекло, светодиод в левую стойку лобового стекла, сервисную кнопку в любое удобное место

6. Блок сигнализации размещаем между моторным щитом и торпедо Mazda 2, слева от рулевой колонки.

7. Подключаем массу сигнализации в штатное место над рулевым валом

8. СAN шину подключаем в разъеме OBD

9. Подключение указателей поворотов выполняем на синем разъеме в левой кик-панели

10. Подключаем управление центральным замком в левой кик-панели согласно схеме 1

11. Рамку модуля обхода иммобилайзера устанавливаем на штатную рамку, делаем 7-8 витков

12. На разъеме замка зажигания подключаем питание сигнализации, а также цепи зажигания, аксессуаров и стартера

13. Сигнал педали тормоза, а также стояночного тормоза на Mazda 2 присутствует в шине CAN, поэтому на Mazda 2 с МКПП не следует подключать оранжево-фиолетовый и сине-красный провод сигнализации. На Mazda 2 с АКПП необходимо в настройках CAN интерфейса отключить сигнал стояночного тормоза и подсоединить к массе сине-красный провод.

14. Программируем CAN модуль. При нажатой сервисной кнопке подаем питание на систему, дожидаемся 5 коротких сигналов сирены, отпускаем кнопку, затем нажимаем один раз для входа в режим выбора автомобиля. Вводим код 3612 согласно инструкции по установке.

15. Программируем параметры запуска автомобиля (Таблица 2 инструкции по установке).

Программируемая функция Значение функции

№ 9 Длительность прокрутки стартера Вариант 4 6,0 сек.

16. Настраиваем датчики удара и наклона, проверяем работу системы. Сборку салона Mazda 2 проводим в обратной последовательности.